Cette pièce peut être remplacée partiellement uniquement suivant les coupes (a) et (b) : opération complémentaire au remplacement du pied complet pour une collision latérale.
Dans la méthode décrite ci-après, vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
| Nota : Si les points de soudure ne sont pas réalisables avec la pointeuse, ils peuvent être remplacés par des points bouchons. |
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE
Pièce assemblée avec :
Renfort de charnières supérieure
Renfort de charnières inférieure
Vis soudées
Ecrous sertis
Version 5 portes

Version 3 portes

PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Détail de la coupe (a)
Version 3 portes

Version 5 portes


| Nota : II est possible d'effectuer la coupe (a) dans la zone (X1) ou (X2) suivant version. |
| RAPPEL La position de la coupe ne doit pas être effectuée sur une boutonnière. Dans le cas d'un remplacement partiel lié au remplacement du pied milieu, les coupes doivent être décalées. |
Détail de la coupe (b)


| Nota : II est possible d'effectuer la coupe (b) sur toute la longueur de renfort de bas de casse. |
| Nota :
La position de la coupe ne doit pas être effectuée sur
une boutonnière. Dans le cas d'un remplacement partiel lié au remplacement du pied milieu, les coupes doivent être décalées. |

Insert gonflant inférieur de renfort de pied milieu (C).
| Nota : II est impératif de remplacer les inserts gonflants (voir méthode décrite chapitre 40A-L). |
Détail de la coupe (b)


| Nota : II est possible d'effectuer la coupe (b) sur toute la longueur de renfort de bas de caisse. |
| Nota :
La position de la coupe ne doit pas être effectuée sur
une boutonnière. Dans le cas d'un remplacement partiel lié au remplacement du pied milieu, les coupes doivent être décalées. |

Insert gonflant inférieur de renfort de pied milieu (D).
| Nota : II est impératif de remplacer les inserts gonflants (voir méthode décrite chapitre 40A-L). |
Pied milieu
Raidisseur de renfort de pied milieuCorrection adaptative du
régime de ralenti
F4R
I - CORRECTION ADAPTATIVE DU RÉGIME DE
RALENTI
Principe
Dans les conditions normales de fonctionnement à
chaud, la valeur du rapport cyclique d'ouverture de ralenti
PR091 varie entre une valeur haute et une valeur
basse afin d'obtenir le régime de ralenti nominal.
...
"Bas de gamme" :
Branchement du changeur de
disques compacts
Connecteur no
Connecteur vert
...
Régime de ralenti
K9K
Afin de maintenir le régime de ralenti sur son régime de
consigne, le calculateur d'injection prend en charge le
calcul du régime de ralenti du moteur, pour compenser
toute variation de couple mécanique ou électrique en
fonction :
de la temp&eacu ...