CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE
Tableau de dépistage des fuites
Il existe plusieurs types d'appareils de recherche de fuites :
Nota : Commencer la recherche de fuites par le détecteur électronique, avant d'utiliser le détecteur par traceur. |
I - LES DETECTEURS ÉLECTRONIQUES
ATTENTION Consulter la notice d'utilisation de l'appareil avant toute intervention. |
Cette appareil mesure une variation de la quantité de réfrigérant dans l'air : il émet un signal sonore en fonction de cette variation.
Pour cela :
Cette référence sert ensuite d'étalon pour la détection du taux de pollution.
Ce matériel ne détecte que les fuites relativement importantes.
ATTENTION Veiller à ce que la sonde en bout de tige soit extrèmement propre et en bon état. |
II - LES DÉTECTEURS PAR TRACEURS
IMPORTANT Respecter impérativement les consigne de sécurité lors du travail sur la boucle froide (Chapitre Conditionnement d'air, Consignes de sécurité, page 62A-7). |
ATTENTION Respecter impérativement la procédure décrite |
Nota : Ce procédé de détection de fuites est à utiliser en dernier recours pour les cas de " fuites introuvables " |
Le colorant reste dans le système de climatisation.
Il est possible sans nouvelle introduction de vérifier à l'aide de la lampe à ultraviolet, l'état de la boucle froide.
Sans indication signalant l'emploi antérieur du colorant (étiquette, etc...) :
ATTENTION
Il est interdit d'introduire du colorant dans la boucle froide si des traces fluorescentes apparaissent. |
1- Introduction de colorant dans le circuit
2 - procédure de détection des fuites
Nota : Utiliser un miroir orientable pour les accès difficiles. |
ATTENTION Après l'utilisation de colorant dans le fluide réfrigérant, indiquer impérativement sur une étiquette ( fournie avec la capsule de colorant) l'emploi du colorant et la date de l'opération. L'étiquette doit être placer visiblement près des valves de remplissage de la boucle froide (chapelle d'amortisseur). |
Désignation des pièces
Conduits de distribution d'air
Conduit d'air aux pieds arrière
droit
Conduit intermédiaire droit
Conduit d'air aux pieds avant
droit
Conduit d'air aux pieds avant
gauche
Conduit intermédiaire gauche
Conduit d'air aux pieds arrière
gauche
Bo&ic ...
Déphaseur d'arbre à cames
B84 ou C84
I - PARTICULARITÉS
F4R ou K4M
Il a pour rôle de modifier l'épure de distribution.
Pour améliorer le remplissage des cylindres à tous les
régimes, les moteurs K4M et F4R sont dotés d'un déphaseur
d'arbre à cames d'admiss ...
Navigation "haut de gamme" :
Fonctionnement du calculateur
CALCULATEUR ÉLECTRONIQUE DE NAVIGATION
(LECTEUR CÉDÉROM)
Pour fonctionner, le calculateur utilise des capteurs qui
perçoivent les mouvements du véhicule.
Le capteur tachymétrique (ou ABS) du véhicule permet
de déterminer la distance parc ...