Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement de la fermeture arrière de bas de caisse.
Version 5 portes
Complète : complémentaire au passage de roue arrière partiel inférieur suivant coupe basse, à la fermeture arrière de bas de caisse partielle suivant coupe (a).
Cette pièce peut aussi se remplacer en complément de la fermeture arrière de bas de caisse complète.
Version 3 portes
Complète : complémentaire au passage de roue arrière partiel inférieur, au renfort de pied milieu partiel coupe (c) la fermeture arrière de bas de caisse.
Dans la méthode décrite ci-après, vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
| Nota : Dans le cas où les points de soudure ne sont pas réalisables avec la pointeuse, ils peuvent être remplacés par des bouchons. |
Lors du remplacement de cette pièce, il est nécessaire de commander le raidisseur de renfort arrière de bas de caisse (2).
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE
Pièce livrée seule.
Versions 3 et 5 portes

PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
PIECE EN POSITION
Version 5 portes

Particularité du remplacement sur la version 5 portes

| Nota : Afin de préserver le renfort de pied milieu lorsque celui-ci n'est pas touché, l'opération s'effectue par l'intérieur du véhicule. |


Version 3 portes
Pièce en position


II est aussi possible de dessouder le raidisseur de renfort arrière de bas de caisse afin de pouvoir redresser si nécessaire le renfort arrière de bas de caisse.
Fermeture arrière de bas de caisse
Appui de cric avantInjecteurs
Outillage spécialisé indispensable
Mot.1566
Outil de dépose des
tuyaux de pompe
haute pression
Matériel indispensable
outil de diagnostic
clé dynamométrique "faible couple"
...
Identification
DP0
Gravage d'identification de la boîte de vitesses automatique.
I - CARACTÉRISTIQUES
Poids : 70 kg.
Les véhicules équipés de la boîte de vitesses automatique
DP0 sont dotés de systèmes appelés " Shift
lock " et " Lock up ".
...
Changement de roue
Enclenchez
le signal de détresse.
Garez le véhicule à l'écart
de la circulation sur un sol
plan non glissant et résistant (si
nécessaire, interposez un support
solide sous la semelle du cric).
Serrez le frein de parking e ...