Le moteur fonctionnant avec le calculateur S 3000 est équipé de deux sondes à oxygène appelées sonde amont et sonde aval de par leur position sur le catalyseur.
I - CHAUFFAGE DES SONDES
Le chauffage des sondes à oxygène est piloté par le calculateur lorsque les conditions suivantes sont réunies :
Le chauffage des sondes à oxygène est arrêté lorsque les conditions suivantes sont réunies :
II - TENSION DE SONDE AMONT
Lecture du paramètre PR098 : " tension sonde à oxygène amont " sur l'outil de diagnostic La valeur lue représente la tension délivrée au calculateur par la sonde à oxygène placée en amont du catalyseur.
Elle est exprimée en millivolts. Moteur " bouclé " (lorsque le calculateur corrige la richesse en fonction des deux sondes, on dit que le moteur est " bouclé "), la tension doit osciller rapidement entre deux valeurs :
Nota :
Plus l'écart mini - maxi est faible, moins l'information
de la sonde est bonne. En cas d'écart faible, vérifier le chauffage de la sonde. |
III - TENSION DE SONDE AVAL
Lecture du paramètre PR099 : " tension sonde à oxygène aval " sur l'outil de diagnostic La valeur lue représente la tension délivrée au calculateur par la sonde à oxygène après le catalyseur, elle est exprimée en millivolts.
Cette sonde a pour fonction de diagnostiquer le catalyseur et d'effectuer un second contrôle, plus précis de la richesse. Ce second contrôle de la richesse est appelé " boucle de régulation lente ". Cette fonction est activée seulement après une temporisation de fonctionnement moteur.
Lorsque le moteur est " bouclé " (lorsque le calculateur corrige la richesse en fonction des deux sondes, on dit que le moteur est " bouclé "), la tension doit varier dans une plage de 600 mV (sauf au ralenti où elle peut avoir du mal à se stabiliser). En décélération, la tension doit avoir autour de 100 mV.
Nota : Il ne faut pas tenir compte de la tension lue sur l'outil de diagnostic au ralenti. |
IV - CORRECTION DE RICHESSE
La valeur lue sur l'outil de diagnostic en paramètre PR 138 : " CORRECTION DE RICHESSE " représente la moyenne des corrections de richesse apportées par le calculateur en fonction de la richesse du mélange carburé vu par la sonde à oxygène placée en amont du catalyseur (la sonde à oxygène analyse en réalité la teneur en oxygène des gaz d'échappement).
La valeur de correction a pour point milieu 50% et pour butée 0 à 100%.
V - ENTRÉE EN RÉGULATION DE RICHESSE
1 - Phase de bouclage
K4J
L'entrée en régulation de richesse est effective après une temporisation qui dépend de la température d'eau moteur au moment du démarrage. A 20 C, l'entrée en boucle de richesse est effective après 8 secondes environ.
F4R ou K4M
L'entrée en régulation de richesse est effective après une temporisation maximale de départ de 10 secondes et si la température d'eau est supérieure à 10 C (boîte de vitesses mécanique) et 2,5 C (boîte de vitesses automatique).
2 - Phase de débouclage
En régulation de richesse, les phases de fonctionnement pendant lesquelles le calculateur ne tient pas compte de la valeur de tension de sonde, sont :
VI - MODE DÉGRADÉ EN CAS DE PANNE DE SONDE À OXYGÈNE
Lorsque la tension délivrée par la sonde à oxygène est incorrecte (variant très peu ou pas du tout) en régulation de richesse, le calculateur ne passe en mode dégradé que si la panne a été reconnue présente pendant 3 minutes. Dans ce cas, le paramètre PR138 : " CORRECTION DE RICHESSE " est à 45 ou 60%.
A la détection d'une panne présente de sonde à oxygène et si la panne a déjà été mémorisée, alors le système passe directement en boucle ouverte.
Capteur de pression :
Fonctionnement
Le capteur de pression est composé :
d'une valve classique,
d'un capteur de pression,
d'un capteur de température,
d'un capteur d'accélération,
d'un émetteur radiofréquence spécifique,
d'une pile i ...
Aide
RESISTANCE ELECTRIQUE DES COMPOSANTS
MOTEUR K4J
Température ambiante ~ 20 C :
RESISTANCE ELECTRIQUE DES COMPOSANTS
MOTEUR K4M
Température ambiante ~ 20 C :
RESISTANCE ELECTRIQUE DES COMPOSANTS
MOTEUR F4R
Température ambiante ~ 20 C :
MOTEURS K4J - K4M - F4R
Va ...
Projecteurs
DÉPOSE - REPOSE
La méthode de dépose-repose des projecteurs équipés
de lampes au Xénon est identique à celle des
projecteurs halogènes (Chapitre Projecteurs
avant).
IMPORTANT
Ne jamais allumer une lampe qui n'est p ...