I - CONDITIONS D'ENTRÉE EN DIAGNOSTICS
Si à la mise du contact et durant le roulage, la température d'air relevée par le capteur de température n'est pas comprise entre -7,5 C et 119,39 C, ou si la température d'eau relevée par la sonde n'est pas comprise entre -7,5 C et 119,39 C, ou si la différence entre 1046 mbars et la pression du collecteur est supérieure à 273 mbars (altitude de 2500 mètres environ), alors les diagnostics O.B.D. ne sont pas autorisés jusqu'à la prochaine mise du contact.
Pour avoir un fonctionnement correct du système de diagnostic O.B.D., il ne faut aucune panne électrique présente sur le système d'injection, même s'il n'y a pas allumage du voyant O.B.D.
Les diagnostics de la sonde à oxygène et du catalyseur ne pourront jamais être effectués en même temps.
Lorsque les diagnostics du catalyseur et de la sonde à oxygène sont en cours, la purge de l'absorbeur des vapeurs d'essence est fermée et les adaptatifs sont bloqués à leur dernière valeur.
II - LOGIQUE DE RÉALISATION DES TESTS
Avant de réaliser les tests, procéder dans l'ordre :
III - INITIALISATION COMPLÈTE DU DIAGNOSTIC EMBARQUÉ (O.B.D.)
Afin de réinitialiser la fonction O.B.D., il est nécessaire de procéder à :
IV - APPRENTISSAGES NÉCESSAIRES AUX DIAGNOSTICS EMBARQUÉS (O.B.D.)
Les apprentissages doivent être réinitialisés lors du remplacement :
1 - Apprentissage cible volant moteur
Effectuer deux décélérations successives sur le troisième rapport, de 4000 tr/min jusqu'au régime de réattelage moteur.
Le réattelage moteur est le moment où, pendant une décélération pied levé et injection coupée, le calculateur autorise à nouveau l'injection.
2 - Apprentissage adaptatifs de richesse
Pour effectuer cet apprentissage, il est nécessaire de faire rouler le véhicule en respectant les plages de pression (Chapitre Injection essence, Régulation de richesse, page 17B-31).
Description
Ce système permet de surveiller en permanence l'état
de pression des quatre pneumatiques du véhicule et
les défaillances du système.
La roue de secours n'est pas contrôlée.
Le système alerte le conducteur en cas de :
surgonfl ...
Boîtier fusibles relais
compartiment moteur
Les fusibles moteur sont regroupés :
sur l'unité de protection et de commutation situé dans
le compartiment moteur,
sur un boîtier fusibles relais situé sous l'unité de protection
de commutation.
Pour la dépose de l'unité ...
Garniture de montant de pare-brise
DEPOSE
Déclipper l'agrafe de fixation (A).
Dégager :
l'agrafe (B),
le pare-soleil.
ATTENTION :
La manipulation des joints d'encadrement doit
s'effectuer soigneusement afin d'éviter tous risques de
détérioration et de salissure.
...