Revue technique Renault Megane: Boîte de vitesses automatique : Dépose - Repose

F4R ou K4M, et DP0

Particularités des véhicules équipés d'airbag conducteur

DÉPOSE

•  Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
•  Déposer les caches du moteur.

• Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
•  Déposer :

• le manchon d'entrée d'air,
•  la batterie,
•  le bac à batterie,
•  le calculateur d'injection et son support,
•  le tuyau d'entrée d'air,
•  les fixations du faisceau électrique.

• Déposer :

•  la rotule (1) du câble de contacteur multifonction à l'aide de l'outil,
•  le câblage (2) du câble de contacteur multifonction en déverrouillant l'arrêt de gaine,
•  les fixations du faisceau électrique.

•  Débrancher :

•  le capteur de vitesse moteur,
•  le connecteur (3) en libérant le tiroir du connecteur.

•  Déposer les vis de fixation (4) de la platine support du connecteur modulaire.

K4M

• Déposer le capteur de vitesses moteur.

F4R

• Déposer le capteur de vitesses moteur.
•  Placer des pince-Durits.
•  Débrancher l'échangeur.
•  Dégrafer le faisceau de la boîte de vitesses.

• Déposer :

•  les deux vis (5) du démarreur,
•  le protecteur sous moteur.

•  Vidanger la boîte de vitesses.
•  Déposer :

•  les roues,
•  les pare-boue.

•  Débrancher :

•  le câblage des capteurs du système d'antiblocage de roues,
•  le câblage des capteurs de réglage des projecteurs au xénon (si le véhicule en est équipé).

I -CÔTÉ GAUCHE DU VÉHICULE

• Déposer :

•  la biellette de capteur de lampe au xénon (si le véhicule en est équipé),
•  l'écrou de moyeu à l'aide de l'outil (Rou. 604-01),
•  la rotule de direction à l'aide de l'outil (Tav. 476),
•  la rotule de barre stabilisatrice à l'aide de l'outil (Tav. 476),
•  la rotule inférieure.

•  Dégager le porte-fusée de la transmission.
•  Déposer la transmission gauche.

• Déposer :

•  l'agrafe (7) du faisceau du calculateur de la boîte de vitesses,
•  le renfort latéral (6).

• Ouvrir la patte de fixation (8) du faisceau du calculateur de la boîte de vitesses.
•  Débrancher le connecteur (9) du calculateur de la boîte de vitesses.

II - CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE

• Déposer :

•  l'écrou de moyeu en utilisant l'outil (Rou. 604-01),
•  la rotule de direction à l'aide de l'outil (Tav. 476),
•  la rotule de barre stabilisatrice à l'aide de l'outil (Tav. 476),
•  la rotule inférieure.

• Déposer la bride du palier relais.
•  Dégager le porte-fusée de la transmission.
•  Déposer la transmission droite.
• Attacher l'ensemble des radiateurs de refroidissement à l'aide de cordes sur la traverse supérieure.

• Déposer le renfort latéral.

• Déposer la traverse inférieure de radiateur.

K4M

• Déposer :

•  les écrous de fixation de l'échappement,
•  la biellette de reprise de couple.

F4R

• Déposer :

•  les écrous de fixation (10) de l'échappement,
•  la biellette de reprise de couple.

• Déposer :

•  la béquille collecteur / bas moteur,
•  la vis de fixation (11) du démarreur,
•  le démarreur,
•  les trois écrous du convertisseur.

• Déposer les goujons (12) supérieurs de tour de boîte de vitesses.
•  Sangler le capot.

• Ouvrir le cache (13).
•  Déposer le cache (14).
•  Mettre en place l'outil (Mot. 1453).
•  Déposer le tampon support de boîte de vitesses.
•  Mettre en place l'outil vérin d'organes sous la boîte de vitesses.
•  Déposer :

•  les vis inférieures de tour de boîte de vitesses,
•  les goujons de fixation de le la boîte de vitesses,
•  la boîte de vitesses automatique.

• Attacher le convertisseur avec une ficelle pour éviter qu'il ne se déboîte.

REPOSE

• Reposer le volant d'inertie sur le convertisseur à l'aide de l'outil (Bvi. 1531).
•  Procéder dans le sens inverse de la dépose.

Lors de la repose de la boîte de vitesses automatique sur le moteur, veiller à engager parfaitement, le convertisseur dans l'axe de l'arbre d'entrée.

•  Serrer aux couples :

•  les vis de roues (11 daN.m),
•  les vis de colonnettes d'étrier de frein (0,7 daN.m),
•  l'écrou de rotule de direction (3,7 daN.m),
•  l'écrou de rotule inférieure (6,2 daN.m),
•  les vis biellette reprise de couple sur berceau (10,5 daN.m),
•  les vis de tour de boîte et démarreur (4,4 daN.m),
•  l'écrou support pendulaire sur boîte (6,2 daN.m),
•  l'écrou rotule de direction (6,2 daN.m),
•  l'écrou de fixation convertisseur sur tôle d'entraînement (3,7 daN.m),
•  les vis de support connecteur modulaire (2 daN.m),
•  les vis de fixation du capteur de vitesse moteur (1 daN.m),
•  les vis de biellette de reprise de couple sur Moteur K (10,5 daN.m),
•  les vis de biellette de reprise de couple sur Moteur F (18 daN.m),
•  l'écrou support pendulaire sur tampon (18 daN.m).

•  Effectuer de remplissage de la boîte de vitesses automatique et faire le contrôle de niveau (Chapitre Boîte de vitesses automatique, Remplissage - Niveaux, page 23A-6).
•  En cas de remplacement d'huile, effectuer une remise à zéro des autoadaptatifs par la commande RZ005 : " Effacements des autoadaptatifs " et remettre à zéro le compteur de vieillissement d'huile du calculateur de la boîte de vitesses automatique en effectuant la commande CF074 : " Ecriture date vidange huile de boîte ".

Suite à l'utilisation de la commande RZ005, il est important d'effectuer un roulage permettant de réaliser plusieurs fois tous les changements de rapport montants et descendants pour mémoriser les nouvelles valeurs.

• Serrer au couple le cache batterie (0,4 daN.m).