F4R ou K4M, et DP0
Outillage spécialisé indispensable |
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Mot.1677 | Secteur d'immobilisation du volant moteur (moteurs F) |
Mot. 582-01 | Secteur d'immobilisation du volant moteur (moteurs K) |
Matériel indispensable |
outil de diagnostic |
Couples de serrage
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vis de tôle d'entraînement (moteur F4R) | 4,5 daN.m + 50 +- 5 |
vis de tôle d'entraînement (moteur K4M) | 5,5 daN.m + 50 +- 5 |
Cette opération se réalise après la dépose de la boîte de vitesses automatique.
DÉPOSE
F4R
K4M
REPOSE
Nota : Mettre de la LOCTITE FRENBLOC sur les filets des vis. |
F4R
K4M
ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Batterie). |
Interprétation des états
ET017
PEDALE DE FREIN
CONSIGNES
Particularités : Appliquer les contrôles seulement si les états "appuyé"
et "relâché"
sont incohérents avec la position de la pédale.
ETAT "Relâché" P ...
Diagnostic du catalyseur (en
roulage)
Le but du diagnostic du catalyseur est de détecter un
dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement
du seuil O.B.D. par les émissions de polluants HC.
La capacité de stockage en oxygène du catalyseur est
l'indicateur de son état. Lorsque le catalys ...
Configurations et apprentissages
CONFIGURATION DU CALCULATEUR DE CLIMATISATION :
Le calculateur de climatisation régulée dispose de 2 services de
configuration. Ces configurations s'effectuent après
un remplacement du calculateur.
Ces deux configurations sont importantes car elles permettent d'optimiser ...