F4R ou K4M, et DP0
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Outillage spécialisé indispensable |
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| Mot.1677 | Secteur d'immobilisation du volant moteur (moteurs F) |
| Mot. 582-01 | Secteur d'immobilisation du volant moteur (moteurs K) |
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Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
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Couples de serrage
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| vis de tôle d'entraînement (moteur F4R) | 4,5 daN.m + 50 +- 5 |
| vis de tôle d'entraînement (moteur K4M) | 5,5 daN.m + 50 +- 5 |
Cette opération se réalise après la dépose de la boîte de vitesses automatique.
DÉPOSE
F4R

K4M

REPOSE
| Nota : Mettre de la LOCTITE FRENBLOC sur les filets des vis. |
F4R
K4M
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Batterie). |
Boîte de vitesses
automatique : Dépose -
Repose
Joint de sortie de différentielAffrectation des voies
AFFECTATION DES VOIES
Calculateur Direction Assistée Electronique (connecteur 8 voies noir) :
Le calculateur est indissociable de l'ensemble colonne de direction
Voie 1 Non connecté
Voie 2 Non connecté
Voie 3 Non connecté
Voie 4 Signal CAN L1 (vers tableau de bord)
...
Câble de commande externe
des vitesses
JH3 ou JR5 ou ND0
Couples de serragem
vis du cache batterie
0,4 daN.m
DÉPOSE
Débrancher la batterie en commençant par la borne
négative.
Déposer la commande externe complète.
ATTENTIONLe rempl ...
Circuit d'alimentation en gazole
K9K
Schéma fonctionnel du circuit d'alimentation en gazole
Le circuit se compose :
d'une jauge (1),
d'une poire d'amorçage (2),
d'un filtre à carburant (3) qui peut être équipé d'un
capteur de détection d'eau,
...