Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au côté d'auvent et au renfort d'auvent pour une collision avant, associée au remplacement partiel du longeron avant et du passage de roue pour un choc latéral droit uniquement.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
Nota : Si les points de soudure ne sont pas réalisables avec la pointeuse, ils peuvent être remplacés par des points bouchons. |
Pour cette opération l'utilisation du banc de redressage est indispensable.
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE
Pièce assemblée avec :
Support moteur partie arrière
Renfort arrière support moteur
Support moteur partie centrale
Ecrous sertis M10
Vis serties M6-16
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
PIECE EN POSITION
Capteur de pression
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1608
Tournevis dynamométrique
Couples de serragem
capteur de pression
0.9 daN.m
vis de cache batterie
0.4 daN.m
valve
0,8 daN.m
DÉPOSE
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Barres stabilisatrices :
Caractéristiques
I - TRAIN AVANT
II - TRAIN ARRIÈRE
F4R ou F9Q ou K9K, et DP0
K4J ou K4M ou K9K
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Passage de roue arrière intérieur
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement de la fermeture de
passage de roue arrière pour une collision latérale
arrière.
Les informations concernant les pièces
complémentaires seront traitées ...