I - GÉNÉRALITÉS
Les fonctions " régulateur de vitesse " et " limitateur de vitesse " sont gérées par le calculateur d'injection.
Celui-ci échange des informations, par le réseau multiplexé, avec le calculateur d'antiblocage des roues et le tableau de bord. Il applique les valeurs de consigne en actionnant le boîtier papillon motorisé.
La régulation de vitesse permet de maintenir une vitesse sélectionnée par le conducteur. Cette fonction peutêtre déconnectée à tout moment par un appui sur la pédale de frein, d'embrayage ou par une des touches du système.
La limitation de vitesse permet au conducteur de fixer une vitesse limite. Au-delà de cette vitesse, la pédale d'accélérateur devient inactive. La vitesse limite selectionnée peut être dépassée à tout moment en dépassant le point dur de la pédale d'accélérateur.
Un voyant " allumé vert " au tableau de bord suivi du message " régulateur " ou " limiteur " informe le conducteur de la sélection effectuée.
Nota : Un clignotement du voyant au tableau de bord indique que la vitesse de consigne ne peut pas être respectée (descente par exemple). |
Pour gérer ces fonctions, le calculateur d'injection reçoit en voie :
Les informations reçues par le calculateur d'injection sur le réseau multiplexé sont :
Le calculateur d'injection envoie sur le réseau multiplexé :
Le calculateur d'injection reçoit :
Avec ces informations, le calculateur d'injection pilote les injecteurs électromagnétiques de façon à maintenir la vitesse de consigne dans le cas de la régulation de vitesse, et à ne pas dépasser la vitesse de consigne dans le cas de la limitation de vitesse.
II - FONCTIONNEMENT DU RÉGULATEUR DE VITESSE
Conditions d'entrée :
Conditions de sortie :
III - FONCTIONNEMENT DU LIMITEUR DE VITESSE
Conditions d'entrée :
Conditions de sortie :
Nota : Un clignotement du voyant au tableau de bord indique que la vitesse de consigne ne peut pas être respectée (descente par exemple). |
Mode dégradé
Les systèmes de régulation-limitation de vitesse ne peuvent plus être activés en cas de panne ou défaut sur :
Préliminaires
1. APPLICABILITE DU DOCUMENT
Ce document présente le diagnostic applicable sur toutes les Unités Centrales
Electroniques correspondant aux
caractéristiques suivantes :
Véhicule(s) : MEGANE II
Fonction concernée : Lampes au Xénon
Nom du calc ...
Accéléromètre
K9K
Outillage spécialisé indispensable
Emb. 1596
Douille de 24 mm pour
dépose - repose
d'émetteur
d'embrayage
Matériel indispensable
clé dynamométrique "faible couple"
...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après contrôle complet avec l'outil
de
diagnostic.
Condition d'exécution : feux de croisement allumés.
(*) Le type de défaut ne permettant pas la calibration lors d'une défaillance
...