K9K
La sonde de température d'eau (injection et indication de température d'eau au tableau de bord) est une sonde 3 voies :
Ce système permet le pilotage du motoventilateur de refroidissement par le calculateur d'injection. Il est composé d'une sonde de température unique servant pour l'injection, le motoventilateur, l'indicateur de température et le voyant de température d'eau du moteur au tableau de bord.
La demande de pilotage du motoventilateur se fait à partir du calculateur d'injection par le réseau.
I - FONCTIONNEMENT DU GROUPE MOTOVENTILATEUR MOTEUR TOURNANT
Le groupe motoventilateur est commandé :
La petite vitesse puis la grande vitesse du groupe motoventilateur sont commandées lorsque la fonction conditionnement d'air est sélectionnée au tableau de bord.
Si la petite vitesse est défectueuse alors la grande vitesse fonctionne dans les conditions de fonctionnement de la petite vitesse.
II - FONCTIONNEMENT DU VOYANT DE TEMPÉRATURE D'EAU DU MOTEUR
Le voyant est piloté par le calculateur d'injection sur le réseau multiplexé.
Le voyant s'allume fixe si la température d'eau dépasse 118 C. Il s'éteint lorsque la température devient inférieure à 115 C.
F9Q
La sonde de température d'eau (injection et indication de température d'eau au tableau de bord) est une sonde 3 voies :
Ce système permet le pilotage du motoventilateur de refroidissement par le calculateur d'injection. Il est composé d'une sonde de température unique servant pour l'injection, le motoventilateur, l'indicateur de température et le voyant de température d'eau du moteur au tableau de bord.
La demande de pilotage du motoventilateur se fait à partir du calculateur d'injection par le réseau.
I - FONCTIONNEMENT DU GROUPE MOTOVENTILATEUR MOTEUR TOURNANT
Le groupe motoventilateur est commandé :
II - VOYANT DE TEMPÉRATURE D'EAU DU MOTEUR
Le voyant est piloté par le calculateur d'injection sur le réseau multiplexé.
Le voyant s'allume fixe si la température d'eau dépasse 120 C. Il s'éteint lorsque la température d'eau devient inférieure à 115 C.
Conditions de réalisation des
diagnostics (en roulage)
I - CONDITIONS D'ENTRÉE EN DIAGNOSTICS
Si à la mise du contact et durant le roulage, la température
d'air relevée par le capteur de température n'est
pas comprise entre -7,5 C et 119,39 C, ou si la température
d'eau relevée par la sonde n'est pas ...
Jante : Identification
Le marquage d'identification des jantes se présente
sous deux formes:
marquage gravé pour les jantes tôle,
marquage de fonderie pour les jantes aluminium.
Il permet de connaître les principaux critères dimensionnels
de la jante.
Ce marquage ...
Généralités
La ligne d'échappement complète est en acier inoxydable.
Le catalyseur atteint des températures élevées ; ne pas
stationner à proximité de matériaux combustibles qui
pourraient s'enflammer.
ATTENTION
Remplacer impé ...