Le remplacement de cette pièce est une opération de base.
Celle-ci concerne uniquement les versions équipées de toit ouvrant.
| NOTA : La méthode ne présente pas de difficulté particulière |
Dans le cas où les points de soudure ne sont pas réalisables avec la pointeuse électrique, ceux-ci peuvent être remplacés par des bouchonnages.
Pour les zones d'encollage, il est nécessaire d'utiliser une colle de calage type M.J.Pro (référence : 77 11 172 676).
Dans la méthode décrite ci-après, vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE
Pièce livrée seule.

PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
PIECE EN POSITION

Partie avant de pavillon
Traverse avant de pavillonConditions de réalisation des
diagnostics (en roulage)
I - CONDITIONS D'ENTRÉE EN DIAGNOSTICS
Si à la mise du contact et durant le roulage, la température
d'air relevée par le capteur de température n'est
pas comprise entre -7,5 C et 119,39 C, ou si la température
d'eau relevée par la sonde n'est pas ...
Unité centrale habitacle
DIRECTION A GAUCHE
Matériel indispensable
outil de diagnostic
ATTENTIONEn cas de remplacement de l'unité centrale
habitacle,
relever impérativement les configurations et les
codes des valves à l'aide de l'outil de diagno ...
Position des inserts gonflants
Les inserts gonflants assurent l'étanchéité et l'insonorisation des corps
creux du véhicule.
Ceux-ci réagissent à la température lors de l'immersion de la caisse dans les
bains de cataphorèse en usine.
Ces conditions ne peuvent pas &e ...