K4J ou K4M ou K9K
|
Outillage spécialisé indispensable |
|
| Mot. 582-01 | Secteur d'immobilisation du volant moteur (moteurs K) |
| Emb. 1518 | Collection de centreurs de frictions d'embrayage |
|
Couples de serragem
|
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| vis de fixation du mécanisme (moteurs K4J et K4M) | 2 daN.m |
| vis de fixation du mécanisme (moteur K9K) | 1,5 daN.m |
DÉPOSE

REPOSE

| ATTENTION Nettoyer les cannelures de l'arbre d'embrayage et remonter l'ensemble sans lubrifiant. |
K4J ou K4M
K9K
F4R ou F9Q
|
Outillage spécialisé indispensable |
|
| Mot.1677 | Secteur d'immobilisation du volant moteur (moteurs F) |
| Emb. 1604 | Outil de compression d'embrayage pour réarmement système de rattrapage |
| Emb. 151 | Collection de centreurs de frictions d'embrayage |
|
Couples de serragem
|
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| vis de fixation du mécanisme | 1,2 daN.m |
DÉPOSE

REPOSE
EMB. 1604

| Nota : Pour les mécanismes à rattrapage automatique, comprimer le mécanisme d'embrayage à l'aide de l'outil (Emb. 1604). |






| ATTENTION Nettoyer les cannelures de l'arbre d'embrayage et remonter l'ensemble sans lubrifiant. Dégraisser la face de friction du volant. |

CENTRAGE

Identification
Butée d'embrayageProjecteurs au xénon :
Réglage
Matériel indispensable
outil de diagnostic
ATTENTIONToute opération sur un projecteur au xénon, sur
un
capteur ou sur un élément des trains roulants
entraîne une initialisation puis un réglage des proj ...
Dispositif d'arrêt moteur
F9Q
I - BUT
Le système a pour but d'arrêter le moteur rapidement
après la coupure du contact.
II - DESCRIPTION
Le système se compose :
d'un poumon (1) actionnant le papillon,
d'un papillon (2),
d'une électrovanne (3),
&nb ...
Valeurs et réglages des trains
roulants arrière
F4R ou F9Q ou K4J ou K4M ou K9K, et ROUES ALUMINIUM 15" ou ROUES ALUMINIUM
16" ou ROUES
ALUMINIUM 17" ou ROUES TOLE 15" ou ROUES TOLE 16" ou ROUES TOLE 17"
I - CARROSSAGE
Non réglable.
II - PARALLÉLISME
Non réglable.
III - BLOCAG ...