I - CONTROLE DU SOUBASSEMENT
Avant d'entreprendre la réparation de la carrosserie d'une voiture, même paraissant légèrement accidentée, il est nécessaire d'effectuer une série de contrôles :
CONTROLE VISUEL
Ce contrôle consiste à examiner le soubassement du véhicule aux abords des fixations mécaniques et dans les zones fusibles ou vulnérables de façon à détecter la présence de plis de déformation.
CONTROLE A LA PIGE
Le contrôle visuel peut être complété par un contrôle à la pige qui permettra par comparaisons symétriques de mesurer certaines déformations (pour plus de détail sur chaque point à contrôler, se reporter au paragraphe banc de réparation ci-après).
CONTROLE A LA PIGE
C'est le seul contrôle qui permet de déterminer si le choc subi par le véhicule a ou n'a pas affecté le comportement routier de celui-ci.
IMPORTANT : Il ne faut pas négliger, dans les cas limites, le contrôle des éléments de train roulant qui pourraient également avoir subi des déformations.
Par principe, aucun élément soudé constitutif de la coque ne doit être remplacé sans s'être assuré que le soubassement n'a pas été affecté par le choc.
Ordre des chronologique des contrôles :
Choc AVANT :
1 : B3 - G' = B3' - G
2 : G' - C = G - C'
3 : G' - H = 1391 mm
4 : G - H' = 1401 mm
Choc ARRIERE
1 : G - B3' = G' - B3
2 : G - B1' = G' - B1
ATTENTION : Les points extrêmes avant et arrière ne sont pas symétriques, pour les contrôler, il est nécessaire de mesurer l'entraxe de ces points.
H, H' = 968 mm
J1, J1' = 1102 mm
G' - H = 1391 mm
G - H' = 1401 mm
RAPPEL
Les trous sous caisse sont munis d'obturateurs plastique pour l'étanchéité des corps creux.
Lors du pigeage, il est nécessaire de déposer certains de ces obturateurs.
Dans le cas d'une détérioration de l'un d'eux, il est impératif de le remplacer par un neuf afin d'assurer la garantie anticorrosion du véhicule.
POINTS DE PIGEAGE
Point G
Référence de départ pour le contrôle des points (B3) et
(H).
Point H
Pilote avant de longeron avant.
NOTA : La dépose partielle de la protection plastique est nécessaire pour l'accès au point (H).
Point B3
Pilote de caisse.
Point J1
Extrémité arrière de longeron arrière.
POINTS H, H'
Pilote avant de longeron avant.
POINTS J1, J1'
Introduction mécanique
Unité centrale de communication
Radio
Climatisation
Repose-badge
Commandes de lève-vitres électriques
droits
Capteurs de chocs latéraux
droits
Boîtier électronique d'airbag
Verrou électrique de colonne de
direction
Dé ...
Avertisseurs sonores et lumineux
Avertisseur sonore
Appuyez sur les côtés du coussin du
volant A.
Avertisseur lumineux
Pour obtenir un appel lumineux, tirez la
manette 1 vers vous.
Feux indicateurs de direction
Manoeuvrez la manette 1 dans le plan
du volant et dans le sens où vous allez
tourner le v ...
Affrectation des voies
AFFECTATION DES VOIES
Calculateur Direction Assistée Electronique (connecteur 8 voies noir) :
Le calculateur est indissociable de l'ensemble colonne de direction
Voie 1 Non connecté
Voie 2 Non connecté
Voie 3 Non connecté
Voie 4 Signal CAN L1 (vers tableau de bord)
...