Revue technique Renault Megane: Contrôle de point de calage du convertisseur
DP0
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Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
- Lever le véhicule jusqu'à décoller les roues du sol de quelques centimètres.
- Brancher l'outil de diagnostic (" CLIP ").
- Entrer en dialogue avec le calculateur de boîte de vitesses automatique.
- Surveiller le paramètre de température d'huile de
boîte de vitesses automatique.
Le contrôle doit être fait à une température d'huile entre 60 C et 80 C.
- Démarrer le moteur, mettre le levier en D.
- Surveiller le paramètre du régime moteur.
- Entrer en dialogue avec le calculateur.
- Accélérer à fond, en maintenant les freins serrés.
Les roues avant ne doivent pas tourner.
ATTENTION
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K4M
- Le régime moteur doit se stabiliser à 2700 tr/min +/ - 150.
F4R
- Le régime moteur doit se stabiliser à 2500 tr/min.
- Un point de calage en dehors de la tolérance nécessite le remplacement du convertisseur.
| Nota : Un point de calage trop bas peut être lié à un manque de puissance du moteur. |
Pièces à remplacer
systématiquement
Remplacer impérativement les pièces suivantes, lorsqu'elles
ont été déposées :
les écrous autofreinés,
les joints d'ét ...
Prise de pression de ligne
DP0
Outillage spécialisé indispensable
Bvi. 1215-01
Ensemble pour contrôle
de pression
d'huile de transmission
automatique
Certains diagnost ...
D'autres materiaux:
Frein de parking assisté
Fonctionnement automatique
Le frein de parking assisté assure l'immobilisation
du véhicule lors de l'arrêt
du moteur par appui sur le bouton
de démarrage/arrêt du moteur 1.
Dans tous les autres cas, le calage
moteur par exemple, le frein de parking
assis ...
Suspension moteur
K4J - C84 ou S84, et K4M, et JR5
Couples de serrage (en daN.m)
K9K
Couples de serrage (en daN.m)
F9Q
Couple de serrage (en daN.m)
K4M, et DP0
Couples de serrage (en daN.m)
F4R
DP0
Couples de serrage (en daN.m)
ND0
Couples de serrage (en daN.m)
...
Interprétation des états
ET001
+ APRES CONTACT CALCULATEUR
ET001 ABSENT contact mis
Effectuer un contrôle du fusible d'alimentation FD (5A) de l'unité
de protection et de commutation.
Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 V contact mis ...