Revue technique Renault Megane: Unité centrale habitacle
DIRECTION A GAUCHE
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Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
| ATTENTION En cas de remplacement de l'unité centrale habitacle, relever impérativement les configurations et les codes des valves à l'aide de l'outil de diagnostic. |
DÉPOSE
- Débrancher la batterie.
- Déposer la trappe à fusibles.
- Déposer la joue de la planche de bord.
- Déposer la garniture de bas de marche avant, clipée en (1).
- Déposer la platine support interrupteurs fixée par cinq vis (2).
- Déposer le conduit d'air fixé par un clip (3).
| ATTENTION Déclipper avec précaution le conduit d'air. |
- Déclipper la platine fusibles (4).
- Déposer la vis de fixation (5) de l'unité centrale habitacle.
| ATTENTION L'unité centrale habitacle est clippée à plusieurs endroits sur son support. Déverrouiller ses clips pour la déposer. |
REPOSE
- Brancher l'unité centrale habitacle.
- Clipper l'unité centrale habitacle en respectant l'hygiène du faisceau.
- Serrer modérément la vis de fixation de l'unité centrale habitacle.
- Fixer :
- la platine fusibles,
- la platine support interrupteurs,
- la joue de la planche de bord,
- la garniture de bas de marche avant,
- la trappe à fusibles.
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Batterie). |
- Effectuer l'apprentissage du code du véhicule et des badges (Chapitre Antidémarrage).
- Configurer l'unité centrale habitacle selon les options du véhicule.
- Renseigner la topologie du réseau multiplexé (Chapitre Multiplexage).
- Effectuer l'apprentissage des valves du système de surveillance de la pression des pneumatiques (Chapitre Système de surveillance de la pression des pneumatiques).
DIRECTION A DROITE
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Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
| ATTENTION Relever impérativement les configurations et les codes des valves à l'aide de l'outil de diagnostic en cas de remplacement de l'unité centrale habitacle. |
DÉPOSE
- Débrancher la batterie.
- Ouvrir le vide-poches.
- Déposer :
- la joue de planche de bord,
- la garniture de bas de marche.
- Déposer la vis de fixation (1) du vide-poches.
- Déposer :
- le vide-poches,
- la vis (2) fixant l'unité centrale habitacle.
| ATTENTION L'unité centrale habitacle est clippée à plusieurs endroits sur son support. Déverrouiller ses clips pour la déposer. |
REPOSE
- Brancher l'unité centrale habitacle.
- Clipper l'unité centrale habitacle en respectant l'hygiène du faisceau.
- Serrer modérément la vis de fixation de l'unité centrale habitacle.
- Fixer :
- le vide-poches, en faisant attention à ne pas pincer le faisceau de l'airbag passager,
- la joue de la planche de bord,
- la garniture de bas de marche avant,
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Batterie). |
- Effectuer l'apprentissage de code du véhicule et des badges (Chapitre Antidémarrage).
- Configurer l'unité centrale habitacle selon les options du véhicule.
- Renseigner la topologie du réseau multiplexé (Chapitre Multiplexage).
- Effectuer l'apprentissage des valves du système de surveillance de la pression des pneumatiques (Chapitre Système de surveillance de la pression des pneumatiques).
Unité centrale habitacle :
Généralités
Trois modèles d'unité centrale habitacle (1) peuvent
équiper les véhicules :
unité gentrale habitacle " bas de gamme ",
unité centrale ...
Unité centrale habitacle :
Configuration
CONFIGURATIONS POSSIBLES POUR L'UNITÉ
CENTRALE HABITACLE
Les configurations de l'unité centrale habitacle possibles à l'aide de
l'outil de diagnostic sont :
1) : Pour ...
D'autres materiaux:
Moteur de lève-vitre avant
Nota :
Pour la dépose - repose du mécanisme du lève-vitre
avant, (Chapitre Mécanismes d'ouvrants
latéraux) dans le MR 365 - Carrosserie.
La méthode est identique à toutes les versions de
moteurs de lève-vitres ...
Navigation "bas de gamme" :
Introduction du code de
protection
ALP 1
L'afficheur indique : "CODE" ou "CD CODE"
CONSIGNES
ALP 2
L'afficheur indique "CD CODE"
CONSIGNES
...
Contacteurs de lève-vitres
arrière sur porte arrière :
Branchement
Lève-vitre impulsionnel
ATTENTION* Il n'est pas possible de contrôler les
contacteurs
arrière avec un multimètre. Néanmoins il est possible
de shunter les voies correspondantes pour déterminer
l'état du contacteur.
...