CONFIGURATIONS POSSIBLES POUR L'UNITÉ CENTRALE HABITACLE
Les configurations de l'unité centrale habitacle possibles à l'aide de l'outil de diagnostic sont :


1) : Pour passer " sans ", exécuter la commande
CF031 " Fin de chaîne ".
(2) : Cette configuration correspond à la fonction
" ouverture porte seule " (Chapitre Gestion des
Ouvrants).
(3) : Cette configuration permet de modifier le
fonctionnement du bouton de " sécurité enfant " :
(4) : A = Chauffage (sans climatisation), sans résistance de chauffage habitacle
B = Climatisation manuelle, sans résistance de chauffage
habitacle
C = Climatisation régulée, sans résistance de chauffage
habitacle
D = Chauffage (sans climatisation), avec une résistance
de chauffage habitacle (1000 W)
E = Climatisation manuelle, avec une résistance de
chauffage habitacle (1000 W)
F = Climatisation régulée, avec une résistance de
chauffage habitacle (1000 W)
G = Chauffage (sans climatisation), avec deux résistances
de chauffage habitacle (1800 W)
H = Climatisation manuelle, avec deux résistances de
chauffage habitacle (1800 W)
I = Climatisation régulée, avec deux résistances de
chauffage habitacle (1800 W)

| ATTENTION Après avoir effectué les configurations :
|
Unité centrale habitacle
Unité centrale habitacle :
BranchementTraverse avant sous siège avant
Le remplacement de cette pièce est complémentaire
au remplacement du plancher central partie latérale.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce
concernée.
...
Transport d'objets dans le coffre / remorquage (attelage)
Placez toujours les objets transportés
de façon à ce que leur plus grande
dimension
soit en appui contre le dossier
de la banquette arrière, ce qui est
le cas pour les chargements usuels
(Exemple A) ou contre les dossiers des
sièges avant lorsque les dos ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après contrôle complet avec l'outil
de
diagnostic.
Condition d'exécution : feux de croisement allumés.
(*) Le type de défaut ne permettant pas la calibration lors d'une défaillance
...