Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision latérale avant.
Les informations concernant les pièces complémentaires ou de déshabillage seront traitées dans leurs chapitres respectifs.
C'est un élément démontable de carrosserie en matière plastique NORYL GTX 974.
REPARATION
Pour la réparation de l'élément, voir manuel de réparation 502.
Nota : La partie arrière de l'aile est collée sur son support supérieur par l'intermédiaire de l'insert gonflant. Pour ne pas détériorer l'aile lors de sa dépose, il est nécessaire de chauffer l'insert pour le décoller. Celui-ci devra être remplacé pour la repose (voir indications à la fin du paragraphe). |
DEPOSE REPOSE
Les opérations de dépose repose ne présentent pas de difficultés particulières, vous ne trouverez dans la méthode que les possibilités de réglage.
Tous les jeux sont indiqués dans le chapitre 40A-E.
Pour accéder aux fixations de l'aile, il est nécessaire de déposer au préalable :
Couple de serrage
|
|
vis d'aile | 8 N.m |
REGLAGE DE BASE
Zones de réglages
Particularité du réglage de l'aile
Les réglages principaux des jeux de l'élément (zones 1 à 5) sont assurés au niveau des vis de fixation du support supérieur de fixation d'aile.
Déposer le support de fixation du véhicule.
Décoller et nettoyer le cordon (D).
Positionner le support et l'aile sur le véhicule.
Approcher toutes les fixations sans les serrer.
Assurer les réglages des jeux de l'élément (zones 1 à 5) au niveau des vis de fixation (A) du support supérieur.
ATTENTION Seules les fixations (A) sont accessibles lorsque l'aile est en place. |
Déposer l'aile.
Repérer la position du support puis le déposer pour refaire le cordon de colle. Pour cela, il est nécessaire d'utiliser une colle de calage type M.J.Pro (référence : 77 11 172 676).
Serrer toutes les fixations du support supérieur.
RAPPEL Tous les jeux et les affleurements sont indiqués dans le chapitre 40A-E.
REGLAGE DE FINITION
Respecter l'ordre de réglage suivant :
Assurer les jeux et l'affleurement des zones 2 et 3 (vis B, D et écrou C).
Vérifier le réglage et brider la zone.
Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 1 (vis B, D et écrou C).
Vérifier le réglage et brider la zone.
Assurer l'affleurement et un jour régulier des zones 4 et 5 (vis D), si nécessaire modifier le réglage du capot.
Vérifier le réglage et brider la zone.
Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 6 (vis E, écrous F).
Si nécessaire, modifier le réglage du bloc optique.
Nota : II n'y a pas de réglage au niveau du bouclier, celuici est indexé dans le presseur inférieur d'aile. |
Détail de la position de l'insert gonflant.
Caractéristiques
F4R ou K4J ou K4M
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compatible IO 91 sans plomb
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