Manuel du conducteur Renault Mégane III: Levier de vitesses

Passage en marche arrière

Passage en marche arrière

Véhicules à boîte de vitesses manuelle : suivez la grille dessinée sur le pommeau 1 et, suivant véhicule, soulevez l'anneau contre le pommeau pour pouvoir passer la marche arrière.

Véhicules à boîte de vitesses automatique : reportez-vous au paragraphe " Boîte de vitesses automatique " en chapitre 2.

Les feux de recul s'allument dès l'enclenchement de la marche arrière, contact mis.

choc sur le soubassementEn cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d'une manoeuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d'un essieu...).

Afin d'éviter tout risque d'accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.

    Particularités des versions diesel
    Régime moteur diesel Les moteurs diesel comportent un équipement d'injection qui ne permet aucun dépassement de régime moteur quelle que soit la vitesse engagée. ...

    Frein à main
    Pour desserrer Tirez le levier 2 légèrement vers le haut, enfoncez le bouton 3 et ramenez le levier au plancher. Pour serrer Tirez le levier 2 vers le haut, assurezvous que le v&ea ...

    D'autres materiaux:

    Affrectation des voies
    AFFECTATION DES VOIES Calculateur Direction Assistée Electronique (connecteur 8 voies noir) : Le calculateur est indissociable de l'ensemble colonne de direction Voie 1 Non connecté Voie 2 Non connecté Voie 3 Non connecté Voie 4 Signal CAN L1 (vers tableau de bord) ...

    Plafonnier : Généralités
    Selon l'emplacement du plafonnier et l'équipement du véhicule, l'éclaireur peut être équipé :  d'un seul interrupteur d'éclaireur central,  d'un interrupteur d'éclaireur central et d'un spot de lecture,  d'un interrupte ...

    Interprétation des paramètres
    PR059 TEMPERATURE D'AIR ADMISSION CONSIGNES Particularités : Appliquer les contrôles seulement si le paramètre est incohérent. Vérifier l'état de la connectique du capteur pression / température d'air. Remplacer le cap ...

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