Manuel du conducteur Renault Mégane III: Frein à main
Pour desserrer
Tirez le levier 2 légèrement vers le haut, enfoncez le bouton 3 et ramenez le levier au plancher.
Pour serrer
Tirez le levier 2 vers le haut, assurezvous que le véhicule soit bien immobilisé.
 Au cours du
roulage, veillez
à ce que le frein à main soit
totalement desserré (témoin
rouge éteint), risque de surchauffe,
voire de détérioration. |
| A l'arrêt,
selon la pente et/
ou la charge du véhicule, il
peut être nécessaire d'ajouter
au moins deux crans
supplémentaires de serrage et d'engager
une vitesse (1re ou marche arrière)
pour les véhicules à boîte de
vitesses mécanique ou la position P
pour les véhicules à boîte de vitesses
automatique. |
Levier de vitesses
Passage en marche arrière
Véhicules à boîte de vitesses manuelle
: suivez la grille dessinée sur le
pommeau 1 et, suivant véhicule, soulevez
l'anneau c ...
Frein de parking assisté
Fonctionnement automatique
Le frein de parking assisté assure l'immobilisation
du véhicule lors de l'arrêt
du moteur par appui sur le bouton
de démarrage/arrêt ...
D'autres materiaux:
Unité centrale habitacle :
Généralités
Trois modèles d'unité centrale habitacle (1) peuvent
équiper les véhicules :
unité gentrale habitacle " bas de gamme ",
unité centrale habitacle " moyenne gamme ",
unité centrale habitacle " haut de gamme ".
Seule l'u ...
Raccords et canalisations du
circuit de freinage
ATTENTION
Le branchement des canalisations entre maîtrecylindre,
étriers et groupe hydraulique est effectué
par l'intermédiaire de raccords filetés au pas métrique.
En conséquence, n'utiliser que des pièces fig ...
Rampe d'injection
Matériel indispensable
outil de diagnostic
clé dynamométrique "faible couple"
Couples de serragem
écrou de goulotte sur la
rampe
2,1 daN.m
IMPORTANTAvant toute interven ...