Revue technique Renault Megane: Actuateur de débit
K9K
|
Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
| clé dynamométrique "faible couple" |
|
Couples de serragem
|
|
| vis de fixation actuateur de débit | 0,55 +/- 0,06 daN.m |
| IMPORTANT Avant toute intervention sur le circuit d'injection, vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :
|
ATTENTION
|
DÉPOSE
- Déposer les caches du moteur.
- Débrancher :
- la batterie,
- le conduit d'aspiration d'air (1).
- Déposer la plaque anti-protection de gazole (2).
- Débrancher :
- les bougies de préchauffage,
- les connecteurs des injecteurs (3) des cylindres n 3 et n 4,
- les connecteurs électriques de la pompe (4),
- le tuyau de retour et d'alimentation (5).
- Déposer le tuyau haute pression (6) de l'injecteur n 4 (voir Tuyaux haute pression).
- Placer des bouchons sur les orifices.
- Desserrer les deux vis de la bride (7).
- Extraire l'actuateur de débit (procéder manuellement par petites rotations successives).
| ATTENTION Ne pas utiliser le connecteur électrique comme bras de levier. |
REPOSE
| ATTENTION Ne retirer les bouchons de propreté qu'au dernier moment pour chacun des organes. |
- Déballer le composant neuf juste avant de le mettre en place.
| ATTENTION Ne pas endommager le joint lors de la repose. |
| Nota : Ne pas lubrifier les joints avec de la graisse ou avec du gazole usagé. Utiliser la dosette fournie dans le kit de la pièce neuve. |
- Mettre en place l'actuateur.
- Approcher les deux vis de fixation.
- Serrer au couple les deux vis de fixation actuateur de débit (0,55 +/- 0,06 daN.m) à l'aide de l'outil clé dynamométrique "faible couple".
- Reposer un tuyau haute pression neuf sur l'injecteur n 4 (voir Tuyaux haute pression) et une agrafe neuve.
- Rebrancher :
- les tuyaux de retour et d'alimentation de gazole,
- les connecteurs électriques.
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
| ATTENTION Vérifier l'absence de fuite de gazole :
|
Capteur de pression de rampe
K9K
Le capteur de pression (1) n'est pas démontable de la
rampe sphérique d'injection.
En cas de défaillance du capteur de pression, il faut
remplacer l'ensemble " capte ...
Régulateur de pression de
carburant
Matériel indispensable
outil de diagnostic
clé dynamométrique "faible couple"
Couples de serragem
vis ...
D'autres materiaux:
Calculateur d'injection diesel :
Branchement
Connecteur A (32 voies)
Connecteur B (48 voies)
Connecteur C (32 voies)
F9Q
AFFECTATION DES ENTRÉES ET SORTIES DU
CALCULATEUR D'INJECTION
Connecteur A (connecteur noir)
Connecteur B (connecteur marron)
Connecteur ...
Prééquipement radio
Si votre véhicule n'est pas équipé d'un
système audio, vous disposez d'un
prééquipement composé d'emplacements
pour :
la radio 1 ;
des haut-parleurs aigus 2 ;
des haut-parleurs de graves 3.
Pour l'installation d'un ...
Circuit d'alimentation en
essence
F4R ou K4J ou K4M
Schema fonctionnel du circuit d'alimentation en ess
Le circuit d'alimentation de carburant est sans retour.
La pression d'alimentation ne varie pas en fonction de
la charge du moteur.
Le circuit est composé :
d'une rampe (1) sans raccord de canalisatio ...