Outillage spécialisé indispensable |
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Rou. 15-01 | Embout protecteur d'arbre diamètre intérieur 16 mm |
Rou. 604-01 | Immobilisateur de moyeux |
Tav. 476 | Extracteur de rotule |
Tav. 1050-02 | Repousse-piston |
Couples de serragem
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vis de fixation inférieure d'amortisseur | 10,5 daN.m |
écrou de rotule inférieure | 6,2 daN.m |
écrou de rotule de direction | 3,7 daN.m |
vis de fixation du disque de frein | 1,5 daN.m |
écrou de moyeu | 28 daN.m |
vis de fixation du support d'étrier de frein | 10,5 daN.m |
vis de fixation de roue | 11 daN.m |
Cette méthode nécessite l'utilisation des outils suivants :
DÉPOSE
IMPORTANT Veiller à ne pas être blessé par le pied d'amortisseur quand il se retire du porte-fusée. |
REPOSE
Nota : Les vis de support d'étrier doivent être enduites de produit de type FRENBLOC avant d'être remontées. |
IMPORTANT Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour mettre en contact les pistons, les plaquettes et les disques de frein. |
Nota : Effectuer impérativement une initialisation du système des lampes au xénon (si le véhicule en est équipé Chapitre Lampes au xénon). |
Aile avant
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision
latérale avant.
Les informations concernant les pièces complémentaires ou de déshabillage seront
traitées dans leurs chapitres
respectifs.
C'est un élé ...
Traverse avant de pavillon
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au pavillon pour les versions "toits
normaux" et à la partie avant de pavillon pour les
versions "toits ouvrants".
NOTA :
Il n'y a pas de spécificité mét ...
Tableaux récapitulatifs des états et
paramètres du système
Tableau récapitulatif des états
Tableau récapitulatif des par
...