Revue technique Renault Megane: Régulateur de pression de carburant
|
Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
| clé dynamométrique "faible couple" |
|
Couples de serragem
|
|
| vis de régulateur | 0,6 daN.m |
| IMPORTANT Avant toute intervention sur le circuit d'injection, vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :
|
ATTENTION
|
DÉPOSE
- Débrancher la batterie.
- Souffler la zone pour éliminer les impuretés autour du régulateur de pression carburant.
- Débrancher le connecteur du régulateur de pression carburant.
- Nettoyer la zone avec du dégraissant pour frein.
- Déposer :
- les trois vis du régulateur de pression carburant (1),
- manuellement le régulateur de pression carburant (ne pas utiliser d'outil pour faire levier).
REPOSE
- Nettoyer la face d'appui du régulateur de pression carburant sur la pompe haute pression en prenant garde de ne pas introduire d'impuretés.
- Essuyer la face d'appui du régulateur de pression carburant sur la pompe haute pression en prenant garde de ne pas introduire d'impuretés.
- Brancher la batterie.
- Rincer le logement du régulateur de pression carburant dans la pompe haute pression en mettant le contact quelques secondes.
- Débrancher la batterie.
- Préparer le régulateur neuf :
- ôter le bouchon protecteur,
- vérifier la position des joints,
- lubrifier les joints toriques avec du gazole propre.
| Nota : La lubrification est très importante pour éviter les fuites extérieures. |
- Présenter le régulateur en appliquant un léger mouvement de rotation.
- Pousser doucement jusqu'à l'enfoncement complet.
- Presserrer les trois vis de régulateur neuves à 0,3 daN.m.
- Serrer au couple les trois vis de régulateur (0,6 daN.m) à l'aide d'une clé dynamométrique "faible couple".
- Nettoyer la zone avec des lingettes de nettoyage.
- Mettre en place le connecteur du régulateur de pression carburant.
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
- Mettre le contact.
- Effacer le défaut signalé dans l'outil de diagnostic si nécessaire
| ATTENTION Vérifier l'absence de fuite de gazole :
|
Actuateur de débit
K9K
Matériel indispensable
outil de diagnostic
clé dynamométrique "faible couple"
Couples de serragem
...
Sonde de température de
gazole
K9K
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serragem
sonde de température
de gazole
1,5 daN.m +/-
0,15
...
D'autres materiaux:
Contrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil
de
diagnostic (les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité ne sont données
qu'à
titre indicatif).
Conditions d'application : mo ...
Éclairages et signalisations extérieurs
Feux de
position
Tournez la bague 2 jusqu'à
l'apparition du symbole en face du
repère 3. Ce témoin s'allume au tableau
de bord.
Feux de
croisement
Fonctionnement manuel
Tournez la bague 2 jusqu'à l'apparition
du symbole en face du repère 3. Ce
...
Description
Le système d'injection directe haute pression a pour
but de délivrer au moteur une quantité de gazole précise
à un instant déterminé.
K9K
Le système se compose :
d'une pompe d'amorçage sur le circuit basse pression,
...