Revue technique Renault Megane: Venturi

Matériel indispensable

Couples de serragem

Avant toute intervention sur le circuit d'injection, vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :

•  que la rampe d'injection ne soit plus sous pression,
•  que la température du carburant ne soit pas trop élevée.

•  Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté.
•  Il est strictement interdit de desserrer un raccord de tuyau haute pression lorsque le moteur tourne.

•  Se munir du kit de bouchons spécial circuit d'injection haute pression.
•  Remplacer impérativement tout tuyau haute pression ainsi que les agrafes des tuyaux haute pression déposés.

Ne retirer les bouchons de propreté qu'au dernier moment pour chacun des organes.

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

Vérifier l'absence de fuite de gazole :

•  contrôler l'étanchéité après la réparation (Chapitre Injection diesel, Tuyau haute pression : Contrôle d'étanchéité, page 13B-48),
•  faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise en route du motoventilateur,
•  accélérer plusieurs fois à vide,
•  effectuer un essai routier,
•  couper le contact,
•  vérifier l'absence d'écoulement de gazole.