Revue technique Renault Megane: Tuyau haute pression : Contrôle d'étanchéité
K9K
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Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
Après toute intervention, vérifier l'absence de fuite de gazole.
- Réamorçer le circuit de gazole à l'aide de la pompe d'amorçage
| Nota:
L'outil de diagnostic permet de réaliser un test
du circuit haute pression moteur tournant.
Cette commande permet de diagnostiquer une fuite due à un raccord mal monté ou mal vissé. Cette commande ne fonctionne que si la température d'eau du moteur est supérieure à 60 C. Le diagnostic ne révèlera pas les petites fuites provenant d'un mauvais serrage. |
- Appliquer du révélateur sur les raccords haute pression.
- Activer la commande AC029 " test d'étanchéité circuit haute pression ", dans l'onglet " circuit carburant / GPL ".
| ATTENTION Ne rien laisser sur le côté du logement moteur pendant la phase de contrôle (vibrations importantes). |
| Nota : Le moteur effectuera automatiquement un cycle de quatre accélérations et décélérations de manière à faire baisser la pression dans la rampe. |
- Contôler visuellement l'absence de fuite du circuit haute pression.
- Nettoyer le révélateur.
Configuration du calculateur
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Le système peut être programmé et reprogrammé par
la prise de diagnostic avec l'outil de diagnos ...
Injecteurs : Contrôle
d'étanchéité
K9K
La commande AC029" test d'étanchéité circuit haute
pression " dans l'onglet " carburant / GPL ", permet
également de contrôler le débit de fuite de ...
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Ressort
Matériel indispensable
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Tôle d'entraînement
F4R ou K4M, et DP0
Outillage spécialisé indispensable
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Mot. 582-01
Secteur d'immobilisation
du volant moteur
(moteurs K)
Matériel indispensable
...