Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision avant.
C'est un élément de structure démontable en aluminium.
Dans l'opération décrite ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE
Pièce assemblée avec :
Traverse extrême avant
Boîtiers latéraux
Vis
Ecrous
DEPOSE
Pour accéder aux fixations de la traverse de choc, il est nécessaire de déposer au préalable :
Déposer les vis de fixation latérale (A) (trois de chaque côté).
Ecarter les clips de maintien sur la façade avant à l'aide d'un tournevis plat et dégager la traverse assemblée.
Nota : Selon le degré du choc, il est possible d'effectuer le remplacement de la traverse sans déposer les boîtiers. |
REPOSE
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
Couples de serrage
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vis A | 4,4 daN.m |
vis de boîtier | 3,5 daN.m |
ATTENTION La traverse contribue à la rigidité de la structure du compartiment moteur. Par conséquent, après toute intervention sur celle-ci, il est impératif de respecter le couple de serrage. |
Filtre à essence
F4R ou K4J ou K4M
Le filtre à essence est situé dans le réservoir, il est intégré
à l'ensemble " pompe - jauge " et n'est pas démontable.
ATTENTIONRemplacer impérativement l'ensemble " pompe -
jauge " si un des composants de l' ...
Dimensions
Version trois portes
* À vide
Version cinq portes
* À vide
Version cinq portes
* À vide ...
Lubrifiants
DP0
La boîte de vitesses automatique DP0 est graissée à
vie, elle ne nécessite pas d'entretien : seul le niveau
doit être effectué en cas de légère fuite.
I - HUILE SPÉCIFIÉE
ELF RENAULT MATIC D3 SYN (à commander chez
E ...