OPERATIONS DE REMPLACEMENT, PROGRAMMATION OU DE REPROGRAMMATION DU CALCULATEUR
Le système peut être, programmé, reprogrammé par la prise diagnostic avec l'outil de diagnostic RENAULT CLIP (Consulter la Note Technique 3585A ou suivre les instructions fournies par l'outil de diagnostic).
Pendant toute la durée de la (re)programmation du calculateur, les GMV moteur sont enclenchés automatiquement (vérifier l'état de la batterie, prévoir éventuellement un chargeur de batterie).
ATTENTION :
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Avant toute programmation, reprogrammation ou remplacement du calculateur en après vente sauvegarder dans l'outil de diagnostic les données suivantes :
Après toute programmation, reprogrammation ou remplacement du calculateur :
Nota : En cas d'oubli ou de non fonctionnement des commandes SC001 et SC003, après remplacement ou (re)programmation du calculateur, écrire les C2I de chaque injecteur manuellement en lisant la C2I sur chaque injecteur (voir remplacement des injecteurs).
ATTENTION
Il n'est pas possible d'essayer un calculateur d'injection venant du magasin de pièces de rechanges car il ne pourra plus être monté sur aucun autre véhicule.
REMPLACEMENT DES INJECTEURS :
NOTA : La C2I (correction individuelle de l'injecteur) est une calibration faite en usine sur chaque injecteur pour ajuster le débit de chacun d'eux de façon précise.
Ces valeurs de correction sont inscrites par une étiquette sur chacun des injecteurs et saisies ensuite dans le calculateur qui peut ensuite piloter chaque injecteur en tenant compte de leur dispersion à la fabrication.
Le système peut être paramètré par la prise diagnostic avec l'outils de diagnostic RENAULT CLIP.
Lors du remplacement (d'un) ou des injecteurs, remplacer les paramètres de C2I. Pour cela, réécrire la C2I dans le calculateur à l'aide des commandes suivantes :
Il est aussi possible de saisir les quatre C2I par la commande SC002 "SAISIES DES CODES INJECTEURS".
En utilisant la commande appropriée, le technicien pourra ressaisir la nouvelle C2I de l'injecteur remplacé et écraser l'ancienne C2I.
Capteur de pression :
Réfection
Couples de serragem
écrou de maintien du
capteur du système de
surveillance des pneumatiques
0,8 daN.m
REMPLACEMENT
Remplacer impérativement les pièces suivantes :
le joint (1),
le mécanisme (2),
...
Axe intermédiaire
CONTRÔLE
Ces véhicules sont équipés de l'ensemble " axe intermédiaire
- axe de volant - colonne de direction "
indémontable. S'il est impossible de fixer la vis à
came de la chape rabattable ou après un choc, vérifier
qu ...
Désignation des pièces
BOÎTIER DE CLIMATISATION
Filtre habitacle
Boîtier répartiteur
Boîtier de résistances de chauffage
Colliers du radiateur de chauffage
Canalisations du radiateur de
chauffage
Calculateur
Couvercle d'évaporateur
Motoventilateur d'habitacle
...