Revue technique Renault Megane: Réglage pression
F9Q ou K9K
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Outillage spécialisé indispensable |
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| Mot. 1014 | Ensemble de contrôle et de réglage de la pression du turbo et de détecteur de fuites du moteur |
CLAPET DE RÉGULATION DE LA PRESSION DE SURALIMENTATION
F9Q
1 - Contrôle
| Nota : Le contrôle ainsi que le réglage ne peuvent pas s'effectuer avec le turbocompresseur en place. |
- Déposer le turbocompresseur (Chapitre Suralimentation).
- Utiliser un pied magnétique muni d'un comparateur positionné en bout de tige de la soupape de régulation (le plus possible dans l'axe de la tige).
- Appliquer progressivement une dépression montante sur la soupape de régulation à l'aide du manomètre (Mot. 1014).
2 - Valeur
- Pour une valeur de dépression de 265 mbars, le déplacement de la tige doit être compris entre 0,5 et 3,5 mm.
- Pour une valeur de dépression supérieure à 600 mbars, la tige est en butée.
3 - Réglage
| Nota : Lors d'un contrôle, il est possible d'intervenir sur le réglage de la longueur de la tige de la soupape de régulation de la pression de suralimentation (1) (pression hors tolérances). |
- Desserrer le contre-écrou (2).
- Procéder au réglage en vissant ou en dévissant la molette (3) par demi-tour jusqu'à obtenir la bonne pression de calibrage.
- Visser la molette pour augmenter la pression de calibrage.
- Dévisser la molette pour diminuer la pression de calibrage.
| Nota : Contrôler le recyclage après avoir resserré le contre-écrou (2). |
- Valider la réparation par un essai routier en contrôlant les paramètres " rapport cyclique d'ouverture " du clapet de limitation de suralimentation et " pression de suralimentation " sur l'outil de diagnostic.
K9K
- Le réglage de la pression de suralimentation n'est pas réalisable
Clapet de régulation de
pression de suralimentation
F9Q
Le poumon (1) du clapet de régulation de pression de
suralimentation est commandé par une électrovanne
(2) pilotée par le calculateur d'injection. Cette &eac ...
Turbocompresseur
K9K
Couples de serragem
écrous de fixation du
catalyseur sur le turbocompresseur
2,6 daN.m
vis de fixation de la
béquille latérale
2, ...
D'autres materiaux:
Hauteurs sous coque
POINTS DE MESURE
La cote R1 se prend entre le sol et l'axe de la roue
avant (R1).
La cote R2 se prend entre le sol et l'axe de la roue arrière
(R2).
La cote W1 se prend entre le sol et le dessous de la tête
de la vis de fixation de la traverse arrière.
La cot ...
Généralités
I - INFORMATION SUR LE FLUIDE
Une étiquette dans le compartiment moteur indique les
caractéristiques du fluide réfrigérant (voir la note technique
" Conditionnement d'air ".
II - UTILISATION D'UNE STATION DE CHARGE
Pour les manipulations de récupéra ...
Prise diagnostic
I - IMPLANTATION
ATTENTIONPrendre soin de ne pas rayer le cache en
plastique
lors de sa dépose.
II - BRANCHEMENT
...