F9Q
Le poumon (1) du clapet de régulation de pression de suralimentation est commandé par une électrovanne (2) pilotée par le calculateur d'injection. Cette électrovanne fait varier, en fonction des plages de fonctionnement du moteur, la dépression qui permet de réguler la pression de suralimentation.
Le clapet de régulation de pression de suralimentation est ouvert en position repos. Le moteur fonctionne alors en atmosphérique.
L'électrovanne fermée en position repos est alimentée après démarrage du moteur, après une temporisation variable en fonction de la température d'eau.
Environnement
Votre véhicule a été conçu avec la volonté
de respecter l'environnement
tout le long de sa durée de vie : lors de
sa fabrication, pendant son utilisation et
enfin pour sa fin de vie.
Cet engagement se traduit par la signature
du groupe Renault eco&su ...
Arbre de localisation de pannes
ALP 1
Pas de communication avec le calculateur
CONSIGNES
Rien à signaler.
Vérifier la tension batterie du véhicule.
Remettre en état si nécessaire.
Essayer l'outil de diagnostic, sur un autre calculateur du véhicule
o ...
Etrier de frein
Outillage spécialisé indispensable
Fre. 1190-01
Repousse-piston
d'étrier de frein
Couples de serragem
vis de colonnettes
3,6 daN.m
flexible de frein
1,7 daN.m
vis de fixation de roue
11 da ...