Revue technique Renault Megane: Pédale d'embrayage

DIRECTION A GAUCHE

DÉPOSE

•  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative

• Déposer :

•  le carter inférieur gauche (voir Chapitre Mécanismes et accessoires),
•  l'unité centrale habitacle (1) (voir Chapitre Boîtier Interconnexion habitacle),
•  le conduit d'air gauche (2).

• Déposer le contacteur gris (3) de début de course en effectuant un quart de tour.
•  Débrancher le connecteur du contacteur (3).
•  Déposer le contacteur vert (4) de fin de course en effectuant un quart de tour.
•  Débrancher le connecteur du contacteur (4).
•  Extraire la rotule de l'émetteur d'embrayage de la pédale (5).
•  Retirer les trois écrous (6) du pédalier d'embrayage.
•  Extraire le pédalier de débrayage.

REPOSE

•  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
•  Serrer au couple les écrous de platine du pédalier d'embrayage (2,1 daN.m).
•  Tirer impérativement sur l'extrémité des capteurs pour les positionner au minimum.

  Les capteurs de position de la pédale d'embrayage possèdent un réglage automatique qui s'adaptent à la position de la pédale.

• Positionner les contacteurs dans leur logement.
•  Effectuer un quart de tour dans le sens horaire.
•  Rebrancher les deux contacteurs de la pédale d'embrayage.

• Serrer au couple les vis du cache batterie (0,4 daN.m).

DIRECTION A DROITE

DÉPOSE

•  Débrancher la batterie en commmençant par la borne négative

• Vidanger le réservoir de liquide de frein jusqu'à ce que le niveau soit sous l'orifice d'alimentation de l'émetteur.
•  Déposer :

•  les caches du moteur,
•  la batterie,
•  le bac à batterie.

• Déconnecter le calculateur d'injection.
•  Déposer le calculateur d'injection.

• Desserrer le collier du manchon d'air (1).
•  Déposer :

•  les manchons d'air (2),
•  le boîtier de filtre à air.

•  Vidanger le réservoir de liquide de frein jusqu'à ce que le niveau soit sous l'orifice d'alimentation de l'émetteur.

JH3 ou JR5

• Soulever l'agrafe (3).
•  Tirer d'un cran la canalisation de commande d'embrayage.
• Placer un chiffon sous l'orifice de purge.
•  Actionner la pédale à la main pour vider l'émetteur et la canalisation.
•  Soulever l'agrafe (4).
•  Désaccoupler la canalisation du récepteur.
•  Placer des bouchons sur les orifices.

ND0

• Appuyer sur l'agrafe (5) avec la main tout en tirant sur le tuyau.

• Tirer d'un cran la canalisation de commande embrayage.
•  Placer un chiffon sous l'orifice de purge.
•  Actionner le pédale à la main (pour vider l'émetteur et la canalisation).
•  Soulever l'agrafe (5).
•  Désaccoupler la canalisation du récepteur.
•  Placer des bouchons sur les orifices.

Dans le compartiment habitacle

• Déposer le contacteur gris (6) de début de course en effectuant un quart de tour.
•  Débrancher le connecteur du contacteur (6).
•  Déposer le contacteur vert (7) de fin de course en effectuant un quart de tour.
•  Débrancher le connecteur du contacteur (7).
•  Placer un chiffon sous l'émetteur.
•  Retirer les agrafes des raccords sur l'émetteur (8).
•  Désaccoupler les canalisations.
•  Placer des bouchons sur les orifices.
•  Extraire la rotule de l'émetteur d'embrayage de la pédale.
•  Retirer les quatre écrous de la platine de débrayage.
•  Extraire l'ensemble " pédalier - émetteur ".
•  Déposer l'émetteur du pédalier en le tournant d'un quart de tour dans le sens horaire (fixation de type baïonette).

REPOSE

•  Vérifier l'état des joints.
•  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
•  Serrer au couple les écrous de platine du pédalier de débrayage (2,1 daN.m).
•  Tirer impérativement sur l'extrémité des capteurs pour les positionner au minimum.

Les capteurs de position de la pédale de débrayage possèdent un réglage automatique qui s'adaptent à la position de la pédale.

• Positionner les contacteurs dans leur logement.
•  Effectuer un quart de tour dans le sens horaire.
•  Rebrancher les deux contacteurs de la pédale de débrayage.
•  Effectuer la purge de la commande d'embrayage (Chapitre Commandes d'éléments mécaniques, Purge du circuit d'embrayage, page 37A-39).

• Serrer au couple les vis du cache batterie (0,4 daN.m).