Revue technique Renault Megane: Navigation "haut de gamme" : Fonctionnement du calculateur

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CALCULATEUR ÉLECTRONIQUE DE NAVIGATION (LECTEUR CÉDÉROM)

Pour fonctionner, le calculateur utilise des capteurs qui perçoivent les mouvements du véhicule.

Le capteur tachymétrique (ou ABS) du véhicule permet de déterminer la distance parcourue tandis que le gyroscope (boussole inertielle) intégré au calculateur détermine les rotations dans les virages.

Par comparaison avec la carte digitale (sur les cédérom), le système corrige les imprécisions (pression et usure pneumatiques, température...) afin de déterminer la position exacte du véhicule.

ATTENTION
  •  Après un débranchement de la batterie ou un remplacement du calculateur électronique de navigation, la relocalisation est automatique (Chapitre Système télématique embarqué, Navigation "bas de gamme" : Localisation, page 83C-14).
  •  Après le remplacement du calculateur électronique de navigation :
  •  le système est par défaut programmé en Français.

    Pour changer de langue, (Chapitre Système télématique embarqué, Navigation "haut de gamme" : Changement de langue, page 83C- 35),

  •  il n'est pas possible de récupérer les adresses mémorisées dans l'ancien boîtier.

 

Nota :
  •  Contact coupé, le lecteur de cédérom s'allume automatiquement lors de la sollicitation du bouton éjection et peut rester allumé jusqu'à environ 1 minute (sans remise du contact).
  •  A la mise du contact, le lecteur s'allume automatiquement.
  •  Le calculateur de navigation est spécifique selon son positionnement horizontal ou vertical.
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    Navigation "haut de gamme" : Branchements du calculateur
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    D'autres materiaux:

    Tableau récapitulatif des défauts du système
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    Ressort
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