Revue technique Renault Megane: Joint de sortie de différentiel
JH3 ou JR5
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Outillage spécialisé indispensable |
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| Bvi. 1666 | Outil de mise en place des joints de différentiel |
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Couples de serragem
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| vis de fixation des roues | 11 daN.m |
| écrou de rotule inférieure | 6,2 daN.m |
| écrou de rotule de direction | 3,7 daN.m |
| écrou de rotule de la barre stabilisatrice | 4,4 daN.m |
| écrou de moyeu | 28 daN.m |
| écrou de la bride du palier relais | 2,1 daN.m |
| vis de biellette de reprise de couplemoteur | 10,5 daN.m |
| vis de biellette de reprise de couple-berceau | 10,5 daN.m |
| cache batt | 0,4 daN.m |
DÉPOSE
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
- Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
- Déposer le protecteur sous moteur.
- Vidanger la boîte de vitesses.
- Déposer :
- la roue,
- le pare-boue,
- l'écrou de moyeu,
- la rotule de direction,
- la rotule de la barre stabilisatrice,
- la rotule inférieure.
- Débrancher :
- le connecteur du capteur de vitesse de roue,
- les câblages des capteurs de réglage des lampes au xénon (si le véhicule en est équipé).
- Déposer la bride du palier relais.
- Déposer la transmission.
REMPLACEMENT DU JOINT
- Frapper le joint à lèvres sur la base à l'aide d'un chasse-goupilles et d'un petit marteau pour le faire pivoter dans son logement.
- Retirer le joint déboîté avec une pince en prenant soin de ne pas abîmer les cannelures du planétaire.
REPOSE
- Huiler le joint.
- Reposer le joint à l'aide de l'outil (Bvi. 1666)(indice A : côté droit, indice B : côté gauche).
- Positionner la transmission par rapport au planétaire.
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
- Serrer aux couples :
- les vis de fixation des roues (11 daN.m),
- l'écrou de rotule inférieure (6,2 daN.m),
- l'écrou de rotule de direction (3,7 daN.m),
- l'écrou de rotule de la barre stabilisatrice (4,4 daN.m),
- l'écrou de moyeu (28 daN.m),
- l'écrou de la bride du palier relais (2,1 daN.m),
- les vis de biellette de reprise de couple-moteur (10,5 daN.m),
- les vis de biellette de reprise de couple-berceau (10,5 daN.m).
- Faire le niveau de la boîte de vitesses.
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir Chapitre Batterie). |
- Serrer au couple le cache batterie (0,4 daN.m).
ND0
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Outillage spécialisé indispensable |
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| Bvi. 1689 | Outil de mise en place des joints de sortie de différentiel |
|
Couples de serragem
|
|
| vis de fixation des roues | 11 daN.m |
| écrou de rotule inférieure | 6,2 daN.m |
| écrou de rotule de direction | 3,7 daN.m |
| écrou de rotule de la barre stabilisatrice | 4,4 daN.m |
| écrou de moyeu | 28 daN.m |
| écrou de la bride du palier relais | 2,1 daN.m |
| vis de biellette de reprise de couplemoteur | 18 daN.m |
| vis de biellette de reprise de couple-berceau | 10,5 daN.m |
| cache batterie | 0,4 daN.m |
DÉPOSE
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
- Déposer le cache batterie.
- Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
- Déposer le protecteur sous moteur.
- Vidanger la boîte de vitesses.
- Déposer :
- la roue droite,
- le pare-boue droit,
- l'écrou de moyeu,
- la rotule de direction,
- la rotule de la barre stabilisatrice,
- la rotule inférieure.
- Débrancher :
- le connecteur du capteur de vitesse de roue,
- les câblages des capteurs de réglage des lampes au xénon (si le véhicule en est équipé).
- Déposer la bride du palier relais.
- Déposer la transmission.
REMPLACEMENT DU JOINT
- Frapper le joint à lèvres sur la base à l'aide d'un chasse-goupilles et d'un petit marteau pour le faire pivoter dans son logement.
- Retirer le joint déboîté avec une pince en prenant soin de ne pas abîmer les cannelures du planétaire.
REPOSE
- Huiler le joint avant de l'engager sur la partie cannelée du planétaire.
- Reposer le joint à l'aide de l'outil (Bvi. 1689) (indice A : côté droit, indice B : côté gauche).
- Positionner la transmission par rapport au planétaire.
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
- Serrer aux couples :
- les vis de fixation des roues (11 daN.m),
- l'écrou de rotule inférieure (6,2 daN.m),
- l'écrou de rotule de direction (3,7 daN.m),
- l'écrou de rotule de la barre stabilisatrice (4,4 daN.m),
- l'écrou de moyeu (28 daN.m),
- l'écrou de la bride du palier relais (2,1 daN.m),
- les vis de biellette de reprise de couple-moteur (18 daN.m),
- les vis de biellette de reprise de couple-berceau (10,5 daN.m).
- Faire le niveau de la boîte de vitesses.
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir Chapitre Batterie). |
- Serrer au couple le cache batterie (0,4 daN.m).
Joint à lèvre d'arbre
d'embrayage
REMPLACEMENT
JH3 ou JR5
Effectuer le remplacement du joint à lèvres après
avoir ouvert la boîte de vitesses.
Voir la note technique 3661A : Boîtes de vitesse ...
Boîte de vitesses mécanique :
Dépose - Repose
F4R ou F9Q
Outillage spécialisé indispensable
Rou. 604-01
Immobilisateur de
moyeux
Tav. 476
Extracteur de rotule
Mot. 1453
Support d'an ...
D'autres materiaux:
Pneumatiques (sécurité pneumatiques, roues, utilisation hivernale)
Sécurité pneumatiques -
roues
Les pneumatiques constituent le seul
contact entre le véhicule et la route, il
est donc essentiel de les tenir en bon
état.
Vous devez impérativement vous
conformer aux règles locales prévues
par le code de la r ...
Correction adaptative de
richesse
I - PRINCIPE
En phase de bouclage, la régulation de richesse corrige
le temps d'injection de façon à obtenir un dosage le
plus près possible de la richesse 1. La valeur de correction
de richesse PR138 est proche de 50%, avec pour
butées 0 et 100%.
Les corre ...
Caractéristiques
I - GONFLAGE
Pression de gonflage à froid (bar), en utilisation
pleine charge et/ou sur autoroute.
ATTENTIONEn cas de contrôle de la pression à chaud, tenir
compte de l'augmentation de la pression de 0,2 à
0,3 bar et ne jamais dégonfler.
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