Direction assistée
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable est dotée d'un système à gestion électronique qui adapte le niveau d'assistance en fonction de la vitesse du véhicule.
La direction est plus douce en manoeuvre de parking (pour plus de confort) alors que l'effort augmente progressivement avec l'accroissement de la vitesse (pour une meilleure sécurité à grande vitesse).
| Ne maintenez pas la direction braquée à fond, en butée à l'arrêt. |
Anomalies de fonctionnement
La direction peut devenir dure en roulage ou en cas de manoeuvre répétitive du volant. Ceci est dû à une surchauffe de l'assistance. Dans ce cas laissez-la refroidir.
| Moteur à l'arrêt ou en cas de panne du système, il est toujours possible de tourner le volant. L'effort à fournir sera plus important. |
Ne coupez
jamais le moteur
dans une descente et, de
manière générale, en roulant
(suppression de l'assistance). |
Volant de direction
Heure et température extérieureVéhicule sans clé :
Branchement de la commande
d'ouverture de hayon
Branchement
Nota :
La commande d'ouverture de hayon est un interrupteur
simple. Il est possible de contrôler la commande
d'ouverture à l'aide d'un ohmmètre.
...
Dispositif d'arrêt moteur
F9Q
I - BUT
Le système a pour but d'arrêter le moteur rapidement
après la coupure du contact.
II - DESCRIPTION
Le système se compose :
d'un poumon (1) actionnant le papillon,
d'un papillon (2),
d'une électrovanne (3),
&nb ...
Navigation "bas de gamme" :
Fonctionnement
I - PARTICULARITÉS DES FONCTIONS RADIO
1 - Radio
Le tuner utilise trois modes de sélections visibles à
l'écran et accessibles par la façade de la
radionavigation :
le mode manuel (Manu)
le mode par présélections (Preset),
  ...