Direction assistée
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable est dotée d'un système à gestion électronique qui adapte le niveau d'assistance en fonction de la vitesse du véhicule.
La direction est plus douce en manoeuvre de parking (pour plus de confort) alors que l'effort augmente progressivement avec l'accroissement de la vitesse (pour une meilleure sécurité à grande vitesse).
Ne maintenez pas la direction braquée à fond, en butée à l'arrêt. |
Anomalies de fonctionnement
La direction peut devenir dure en roulage ou en cas de manoeuvre répétitive du volant. Ceci est dû à une surchauffe de l'assistance. Dans ce cas laissez-la refroidir.
Moteur à l'arrêt ou en cas de panne du système, il est toujours possible de tourner le volant. L'effort à fournir sera plus important. |
Ne coupez jamais le moteur dans une descente et, de manière générale, en roulant (suppression de l'assistance). |
Doublure de pied milieu
Cette pièce peut être remplacée partiellement suivant
les coupes (a), (b) et (c) : opération complémentaire
au remplacement du renfort de pied pour une collision
latérale.
IMPORTANTLes positions de coupe données dans les méthodes
n ...
Rétroviseur électrique :
Fonctionnement
Les rétroviseurs électriques sont composés de :
deux moteurs de réglage (vertical et horizontal),
une sonde de température extérieure (côté droit),
un moteur de rabattement des rétroviseurs (selon niveau
d'&eac ...
Boîtier de direction
Matériel indispensable
bloque-volant
outil de diagnostic
Couples de serragem
vis de fixation du boîtier
de direction sur le berceau
10,5 N.m
vis du cache batterie
0,4 daN.m
DÉPOSE
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