Manuel du conducteur Renault Mégane III: Direction assistée

Direction assistée

Direction à assistance variable

La direction à assistance variable est dotée d'un système à gestion électronique qui adapte le niveau d'assistance en fonction de la vitesse du véhicule.

La direction est plus douce en manoeuvre de parking (pour plus de confort) alors que l'effort augmente progressivement avec l'accroissement de la vitesse (pour une meilleure sécurité à grande vitesse).

Ne maintenez pas la direction braquée à fond, en butée à l'arrêt.

Anomalies de fonctionnement

La direction peut devenir dure en roulage ou en cas de manoeuvre répétitive du volant. Ceci est dû à une surchauffe de l'assistance. Dans ce cas laissez-la refroidir.

Moteur à l'arrêt ou en cas de panne du système, il est toujours possible de tourner le volant. L'effort à fournir sera plus important.

 

jamais le moteurNe coupez jamais le moteur dans une descente et, de manière générale, en roulant (suppression de l'assistance).
    Volant de direction
    Réglage en hauteur et en profondeur Tirez le levier 1 et positionnez le volant dans la position désirée ; Ensuite, repoussez le levier à fond et au-delà du ...

    Heure et température extérieure
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    D'autres materiaux:

    Doublure de pied milieu
    Cette pièce peut être remplacée partiellement suivant les coupes (a), (b) et (c) : opération complémentaire au remplacement du renfort de pied pour une collision latérale. IMPORTANTLes positions de coupe données dans les méthodes n ...

    Rétroviseur électrique : Fonctionnement
    Les rétroviseurs électriques sont composés de :  deux moteurs de réglage (vertical et horizontal),  une sonde de température extérieure (côté droit),  un moteur de rabattement des rétroviseurs (selon niveau d'&eac ...

    Boîtier de direction
    Matériel indispensable bloque-volant outil de diagnostic   Couples de serragem vis de fixation du boîtier de direction sur le berceau 10,5 N.m vis du cache batterie 0,4 daN.m DÉPOSE   ...

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