ET002 | + 12 V APRES CONTACT |
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre le contact ; l'état doit être actif.
Faire un test du réseau multiplexé et de l'Unité de Puissance et de Commutation. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
ET030 | BOUTON DEFILEMENT ADAC |
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre le contact ; appuyer sur le bouton : l'état doit être "Appuyé".
Faire un test du réseau multiplexé et de l'Unité Centrale d'Habitacle. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
ET034 | TOUCHE REMISE A ZERO ADAC |
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre le contact ; appuyer sur le bouton : l'état doit être "Appuyé".
Contacter votre Techline. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
ET066 | ALERTE NIVOCODE FREINS |
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre le contact ; vérifier le remplissage du bocal de liquide de frein.
Si l'état est Actif et le niveau bon, débrancher le connecteur sur
le contacteur de niveau du bocal de liquide de
freins. L'état doit devenir inactif ; si oui changer le contacteur. |
Assurer l'isolement et la continuité de la liaison entre :
Connecteur du contacteur de niveau voie 2 Remettre en état si nécessaire. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
ET096 | CONTACT PRESSION D'HUILE |
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre le contact, démarrer (le régime doit être supérieur à 1600 tr/min) ; l'état doit être inactif si le voyant est éteint.
Faire un test du réseau multiplexé et de l'Unité de Puissance et de Commutation. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
ET097 | FREIN DE PARKING |
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Tirer et relâcher le frein de stationnement et vérifier que l'état devienne "Serré" puis "Desserré".
Vérifier la présence de masse, frein de stationnement tiré, sur le
contacteur. Remplacer le contacteur si nécessaire. Assurer l'isolement et la continuité du câblage entre la voie 20 du tableau de bord et le contacteur de frein de stationnement. Remettre en état si nécessaire. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
ET098 | CONTACT CEINTURE DE SECURITE CONDUCTEUR |
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre le contact ; mettre la ceinture de sécurité : l'état doit être "Présent" et le voyant au tableau de bord doit s'éteindre.
Faire un contrôle du réseau multiplexé et de l'Airbag. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
ET099 | ALERTE CEINTURE DE SECURITE PASSAGER (si le véhicule en est équipé) |
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vitesse véhicule supérieure à 15 km/h, avec une personne sur le siège passager, ceinture non mise.
Le bruiteur doit retentir et l'état être actif.
Faire un contrôle du réseau multiplexé et de l'Airbag. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
ET101 | REVEIL PAR UNITE CENTRALE DE COMMUNICATION |
CONSIGNES
Uniquement sur véhicules équipés de l'Unité Centrale de Communication.
Contact coupé, allumer la radio, la vignette de radio au tableau de bord doit s'allumer après environ vingt secondes.
Mettre le contact et vérifier que l'état est "Actif".
Faire un diagnostic de l'Unité Centrale de Communication. Si tout est correct, assurer l'isolement et la continuité entre l'Unité Centrale de Communication connecteur gris voie 7 et la voie 10 du tableau de bord. Vérifier, radio allumée, la présence de 12 V en voie 10 du tableau de bord. Si conforme, contacter votre Techline. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
PR027 | TEMPERATURE EAU |
CONSIGNES
Moteur tournant, afin de faire varier la température, vérifier la cohérence entre la valeur de ce paramètre et l'affichage au tableau de bord.
En cas d'incohérence, se reporter au traitement de la commande
"AC008 Aiguilles tableau de bord". Sinon, faire un contrôle du réseau multiplexé et de l'injection. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
PR099 | VITESSE VEHICULE |
CONSIGNES
Faire un essai routier et vérifier la cohérence de l'affichage au tableau de bord.
En cas d'incohérence, se reporter au traitement de la commande
"AC008 Aiguilles tableau de bord". Sinon, faire un contrôle du réseau multiplexé et de l'Antiblocage des roues. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
PR109 | TEMPERATURE EXTERIEURE |
CONSIGNES
Sur tableau de bord "haut de gamme" uniquement.
Vérifier, sous contact, la cohérence de l'affichage au tableau de bord.
Faire un contrôle du réseau multiplexé et de l'Unité Centrale d'Habitacle (et de l'Unité Centrale de Communication si présente). |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
PR110 | TENSION BATTERIE |
CONSIGNES
Vérifier l'absence de défaut.
Mesurer la tension aux bornes de la batterie et vérifier la cohérence avec la valeur lue sur l'outil de diagnostic.
Assurer l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite de la ligne entre la batterie et la
voie 30 du tableau de bord. Remettre en état si nécessaire. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
PR112 | DEBIT CARBURANT |
CONSIGNES
Moteur tournant au ralenti, le débit doit être proche ou égal de 0.
Faire varier le régime moteur pour vérifier l'augmentation du débit.
NOTA : un défaut de l'information "débit carburant" provoque une incohérence de fonctionnement de l'ordinateur de bord.
Faire un test du réseau multiplexé et de l'injection. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
PR115 | NIVEAU CARBURANT GPL |
CONSIGNES
Sous contact.
Faire un test du réseau multiplexé et du calculateur GPL. En cas d'incohérence entre les paramètres de résistance et de niveau, contacter votre Techline. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
PR116 | REGIME MOTEUR |
CONSIGNES
Mettre le moteur en marche et faire varier le régime pour vérifier la cohérence entre l'outil de diagnostic et le tableau de bord.
En cas d'incohérence, se reporter au traitement de la commande
"AC008 Aiguilles tableau de bord". Sinon, faire un contrôle du réseau multiplexé et de l'injection. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
PR117 | CARBURANT CONSOMME DEPUIS REMISE A ZERO ADAC |
CONSIGNES
Vérifier la cohérence avec le kilométrage parcouru depuis la remise à zéro de l'ordinateur de bord.
Après remise à zéro ou remplacement du tableau de bord, il est nécessaire de parcourir un minimum d'environ 400 mètres avec le véhicule pour activer le calcul.
Faire un contrôle du réseau multiplexé et de l'injection. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
PR118 | RESISTANCE JAUGE CARBURANT GPL |
CONSIGNES
Contact mis, la résistance doit être comprise entre 15 et 300 Ω.
15 Ω = réservoir plein
300 Ω = réservoir vide
Faire un test du réseau multiplexé et du calculateur GPL. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
PR119 | RESISTANCE JAUGE CARBURANT GNV/GNC |
CONSIGNES
Contact mis, la résistance doit être comprise entre 15 et 300 Ω.
15 Ω = réservoir plein
300 Ω = réservoir vide
Faire un test du réseau multiplexé et du calculateur GPL. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
Identification
DP0
Gravage d'identification de la boîte de vitesses automatique.
I - CARACTÉRISTIQUES
Poids : 70 kg.
Les véhicules équipés de la boîte de vitesses automatique
DP0 sont dotés de systèmes appelés " Shift
lock " et " Lock up ".
...
Module de puissance
DIRECTION A GAUCHE
Couples de serragem
vis du cache batterie
0,4 daN.m
Le module de puissance pilote la vitesse du motoventilateur
selon les besoins déterminés par la régulation.
Son accès est possible par le dessous de la planche de
...
Navigation "haut de gamme" :
Branchements du calculateur
Connecteur 18 voies (2) vers véhicule
Connecteur 16 voies (3) vers écran
(1) : Connexion antenne GPS ...