La ligne d'échappement complète est en acier inoxydable.
Le catalyseur atteint des températures élevées ; ne pas stationner à proximité de matériaux combustibles qui pourraient s'enflammer.
ATTENTION
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PARTICULARITÉS DE LA LIGNE D'ÉCHAPPEMENT
1 - Découpe de la ligne d'échappement
Les lignes d'échappement sont de type monobloc.
Il est nécessaire, lors d'un remplacement d'un des éléments, de couper la ligne d'échappement.
Il est indispensable :
2 - Matérialisation de la zone de coupe
Deux coups de pointeau pratiqués sur le tube d'échappement entre définissent la zone de coupe (Chapitre Echappement, Généralités sur l'échappement, page 19B-4).
Zone de coupe 1

Zone de coupe 2


Avant de couper le tube, tracer le milieu (D) entre les deux repères (P1) et (P2).
La distance entre les deux repères est de 80 mm.
3 - Mise en oeuvre de l'outil Mot. 1199-01

Mettre l'outil en place sur le tube.
Serrer les deux vis de l'outil de façon à mettre l'outil de coupe en pression sur le tube.
Faire tourner l'outil de coupe à l'aide de la poignée en prenant appui sur le tube.
Au fur et à mesure de la coupe, resserrer les deux vis de l'outil (ne pas serrer trop fort l'outil sur le tube de façon à découper sans déformer).
4 - Particularités de la pièce de rechange

| ATTENTION Lors du remplacement de la partie intermédiaire de la ligne d'échappement (tube sur les versions Diesel, pot de détente sur les versions Essence), il est nécessaire de raccourcir la pièce de rechange de 60 mm. |
5 - Positionnement du manchon après-vente
Pour éviter toute fuite d'échappement, il est important de positionner correctement le manchon sur les deux ergots.
Positionner le manchon sur la partie usagée de la ligne.
Ajuster le diamètre du collier en serrant légèrement.

Positionner le manchon en butée sur la partie usagée de la ligne.
Ajuster le diamètre du manchon en serrant légèrement.
Appliquer du mastic pour échappement à l'intérieur du manchon.
Zone de coupe 1

Zone de coupe 2

Mettre en place l'élément neuf.
| Nota : Orienter l'ensemble " vis - écrou de serrage du manchon " pour éviter tout risque de contact sous caisse. |
L'écrou (1) du collier est muni d'une rainure pour assurer un couple de serrage correct.
Lors du serrage, un claquement caractéristique signale le serrage au couple de 2,5 daN.m.
| ATTENTION Ne pas réutiliser un collier usagé. |
Echappement
Ensemble des lignesTests
CONSIGNES
Ne consulter les tests que lors du traitement d'un arbre de localisation
de
pannes (ALP) ou Interprétation des défauts.
Certains contrôles spécifiques sont regroupés en "tests" et sont exploités
suivant le besoin dans divers Arbres ...
Projecteurs
DÉPOSE - REPOSE
La méthode de dépose-repose des projecteurs équipés
de lampes au Xénon est identique à celle des
projecteurs halogènes (Chapitre Projecteurs
avant).
IMPORTANT
Ne jamais allumer une lampe qui n'est p ...
Fermeture de passage de roue
arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du passage de roue
extérieur partiel pour une collision latérale arrière.
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complémentaires seront traitées dans l ...