La ligne d'échappement complète est en acier inoxydable.
Le catalyseur atteint des températures élevées ; ne pas stationner à proximité de matériaux combustibles qui pourraient s'enflammer.
ATTENTION
|
PARTICULARITÉS DE LA LIGNE D'ÉCHAPPEMENT
1 - Découpe de la ligne d'échappement
Les lignes d'échappement sont de type monobloc.
Il est nécessaire, lors d'un remplacement d'un des éléments, de couper la ligne d'échappement.
Il est indispensable :
2 - Matérialisation de la zone de coupe
Deux coups de pointeau pratiqués sur le tube d'échappement entre définissent la zone de coupe (Chapitre Echappement, Généralités sur l'échappement, page 19B-4).
Zone de coupe 1

Zone de coupe 2


Avant de couper le tube, tracer le milieu (D) entre les deux repères (P1) et (P2).
La distance entre les deux repères est de 80 mm.
3 - Mise en oeuvre de l'outil Mot. 1199-01

Mettre l'outil en place sur le tube.
Serrer les deux vis de l'outil de façon à mettre l'outil de coupe en pression sur le tube.
Faire tourner l'outil de coupe à l'aide de la poignée en prenant appui sur le tube.
Au fur et à mesure de la coupe, resserrer les deux vis de l'outil (ne pas serrer trop fort l'outil sur le tube de façon à découper sans déformer).
4 - Particularités de la pièce de rechange

| ATTENTION Lors du remplacement de la partie intermédiaire de la ligne d'échappement (tube sur les versions Diesel, pot de détente sur les versions Essence), il est nécessaire de raccourcir la pièce de rechange de 60 mm. |
5 - Positionnement du manchon après-vente
Pour éviter toute fuite d'échappement, il est important de positionner correctement le manchon sur les deux ergots.
Positionner le manchon sur la partie usagée de la ligne.
Ajuster le diamètre du collier en serrant légèrement.

Positionner le manchon en butée sur la partie usagée de la ligne.
Ajuster le diamètre du manchon en serrant légèrement.
Appliquer du mastic pour échappement à l'intérieur du manchon.
Zone de coupe 1

Zone de coupe 2

Mettre en place l'élément neuf.
| Nota : Orienter l'ensemble " vis - écrou de serrage du manchon " pour éviter tout risque de contact sous caisse. |
L'écrou (1) du collier est muni d'une rainure pour assurer un couple de serrage correct.
Lors du serrage, un claquement caractéristique signale le serrage au couple de 2,5 daN.m.
| ATTENTION Ne pas réutiliser un collier usagé. |
Echappement
Ensemble des lignesTuyau condenseur -
évaporateur
Matériel indispensable
station de charge
Couples de serragem
vis de fixation des raccords
de canalisations
0,8 daN.m
vis de fixation de la plaque
de renfort
2,1 daN.m
vis de cache batterie
0.4 daN.m
...
Arbre de localisation de pannes
ALP 1
Pas de communication avec les calculateurs
CONSIGNES
Alimentation des calculateurs du véhicule pour le diagnostic :
Badge du véhicule sur le repose-badge.
Appui long (+ de 5 secondes) sur le bouton "start" hors condition de démarrage
(par
...
Projecteurs avant (remplacement des lampes)
Après ouverture du capot, tirez l'outil A
vers le haut. Retirez les deux vis 1 du
projecteur à l'aide de l'outil.
Tirez le projecteur vers l'avant en le faisant
coulisser dans ses rails jusqu'en
butée.
Après avoir remis le feu en place, serrez
les vis 1 et ...