CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE
| IMPORTANT Lors de la manipulations du réfrigérant, porter impérativement :
|
En cas de contact avec d'autres parties du corps non protégées (malgré l'observation des consignes de sécurité), rincer abondamment et sans interruption à l'eau claire pendant 15 minutes.
IMPORTANT
|
Le poids spécifiques des fluides réfrigérants est supérieur à celui de l'air et ils retombent vers le sol. Il en résulte un danger d'asphyxie d'où, lors des interventions sur le système, veiller à ce qu'il n'y ait pas de fosses, puits cheminées d'air, etc. à moins de 5 m de distance et mettre en marche les systèmes d'extraction des gaz.
Au-dessus de 100 C, provoqué par un point chaud par exemple, le fluide réfrigérant se décompose et produit un gaz fortement irritant.
| IMPORTANT Il est interdit d'effectuer des travaux de soudure ou de brasure :
|
Il est possible d'effectuer des passages en étuve après peinture ou des travaux à proximité du système si la température ne dépasse pas 80 C.
IMPORTANT
|
Respecter impérativement le parcours des canalisations.
S'assurer que les canalisations de fluide réfrigérant sont bien fixées pour prévenir tout contact avec les pièces métallique du compartiment moteur.
| IMPORTANT Il est strictement interdit de fumer à proximité d'un circuit de fluide réfrigérant. |
Ingrédients
DiagnosticInterprétation des défauts
DF001
PRESENT
UNITE CENTRALE HABITACLE1.DEF : anomalie électronique
interne
2.DEF : anomalie électronique interne
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Faire une condamnation/décondamnation par app ...
Gestion centralisée de la
température d'eau
B84 ou C84
Le groupe motoventilateur est piloté par le calculateur
d'injection.
I - FONCTION ANTIPERCOLATION
La fonction antipercolation est commandée par le calculateur
d'injection.
L'information température d'eau utilisée est celle du
système d'injection ...
Interprétation des états
ET012
CONTACT FREIN PRIMAIRE
CONSIGNES
Particularités : Appliquer les contrôles seulement si les états "INACTIF"
et "ACTIF"
sont incohérents avec la position de la pédale.
ETAT "INACTIF" Pédale de frein appuy ...