Fonctionnement système
La climatisation manuelle ne comporte pas de calculateur. Elle se compose seulement d'un tableau de commande qui demande la mise en route du compresseur, géré par l'Unité de Protection et de Commutation et par l'injection, la mise en route des résistances chauffantes habitacle, gérées par l'Unité Centrale Habitacle avec les autorisations de l'Unité de Protection et de Commutation et de l'injection, ou la mise en route du dégivrage arrière, géré par l'Unité de Protection et de Communication, comme expliqué dans le synoptique de fonctionnement de la fonction climatisation du chapitre 62A.
Ce tableau, à l'aide de commande par câbles, commande aussi les volets de distribution d'air, de répartition d'air et de recyclage, ainsi que la vitesse du groupe motoventilateur, par l'intermédiaire d'une liaison filaire et d'un boîtier de résistances.
Affectation des voies du tableau de commande de climatisation manuelle
Fonctionnement
I - FONCTIONNEMENT SIMPLE
Lorsque le système antidémarrage est opérationnel, le
voyant rouge de l'antidémarrage clignote. Le verrou
électrique de colonne de direction est bloqué :
Lors d'un appui sur le bouton de démarrage ou sur la
p&e ...
Interprétation des états
ET014
CONTROLE DU GMV 1
CONSIGNES
Rien à signaler.
Faire un test du réseau multiplexé.
Consulter dans le Manuel de Réparation le diagnostic "Réseau multiplexé".
Si le problème n'est pas résolu, fai ...
Interprétation des défauts
DF001
PRESENT
CALCULATEUR1.DEF : Anomalie électronique interne
2.DEF : Calibration calculateur non effectuée : organe défaillant lors
de la procédure
3.DEF : Configuration
4.DEF : Adresse calculateur non renseignée
CONSIGNES
Rien &a ...