Fonctionnement système
La climatisation manuelle ne comporte pas de calculateur. Elle se compose seulement d'un tableau de commande qui demande la mise en route du compresseur, géré par l'Unité de Protection et de Commutation et par l'injection, la mise en route des résistances chauffantes habitacle, gérées par l'Unité Centrale Habitacle avec les autorisations de l'Unité de Protection et de Commutation et de l'injection, ou la mise en route du dégivrage arrière, géré par l'Unité de Protection et de Communication, comme expliqué dans le synoptique de fonctionnement de la fonction climatisation du chapitre 62A.
Ce tableau, à l'aide de commande par câbles, commande aussi les volets de distribution d'air, de répartition d'air et de recyclage, ainsi que la vitesse du groupe motoventilateur, par l'intermédiaire d'une liaison filaire et d'un boîtier de résistances.
Affectation des voies du tableau de commande de climatisation manuelle

Préliminaires
Fiche diagnosticRéglage des projecteurs
Pour les véhicules qui en sont équipés,
la commande A permet de corriger la
hauteur des faisceaux en fonction de la
charge.
Tournez la commande A vers le bas
pour baisser les projecteurs et vers le
haut pour les lever.
Pour les véhicules qui ne sont pas &ea ...
Véhicule sans clé : Touche de
condamnation du hayon
Pour la dépose de la touche de condamnation située
sur le hayon, voir MR 365 - Carrosserie.
Nota :
La touche de condamnation sur hayon est un
interrupteur simple. Il est possible de contrôler la
touche de condamnation à l'aide d'un ohmm&egra ...
Demi-bloc avant
Cette pièce peut être remplacée de deux façons :
complète : opération complémentaire au côté
d'auvent pour une collision latérale.
partielle : suivant les coupes (a) : opérations
complémentaires a ...