Fonctionnement système
La climatisation manuelle ne comporte pas de calculateur. Elle se compose seulement d'un tableau de commande qui demande la mise en route du compresseur, géré par l'Unité de Protection et de Commutation et par l'injection, la mise en route des résistances chauffantes habitacle, gérées par l'Unité Centrale Habitacle avec les autorisations de l'Unité de Protection et de Commutation et de l'injection, ou la mise en route du dégivrage arrière, géré par l'Unité de Protection et de Communication, comme expliqué dans le synoptique de fonctionnement de la fonction climatisation du chapitre 62A.
Ce tableau, à l'aide de commande par câbles, commande aussi les volets de distribution d'air, de répartition d'air et de recyclage, ainsi que la vitesse du groupe motoventilateur, par l'intermédiaire d'une liaison filaire et d'un boîtier de résistances.
Affectation des voies du tableau de commande de climatisation manuelle

Préliminaires
Fiche diagnosticMoteur de mixage
DIRECTION A DROITE
Couples de serragem
vis du cache batterie
0,4 daN.m
DÉPOSE
Nota :
Le moteur de mixage est situé en bas à gauche
du boîtier de climatisation.
Débrancher la batterie en commençant par l ...
Procédure de destruction
IMPORTANTPour éviter tout risque d'accident, les
générateurs
de gaz pyrotechniques doivent être déclenchés
avant la mise au rebut du véhicule ou de la pièce
seule.
ATTENTIONLa procédure de destruct ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil
de
diagnostic (lecture des défauts et vérification des configurations).
Conditions d'application : moteur arrêté, sous contact (12 V APC "for ...