Fonctionnement système
La climatisation manuelle ne comporte pas de calculateur. Elle se compose seulement d'un tableau de commande qui demande la mise en route du compresseur, géré par l'Unité de Protection et de Commutation et par l'injection, la mise en route des résistances chauffantes habitacle, gérées par l'Unité Centrale Habitacle avec les autorisations de l'Unité de Protection et de Commutation et de l'injection, ou la mise en route du dégivrage arrière, géré par l'Unité de Protection et de Communication, comme expliqué dans le synoptique de fonctionnement de la fonction climatisation du chapitre 62A.
Ce tableau, à l'aide de commande par câbles, commande aussi les volets de distribution d'air, de répartition d'air et de recyclage, ainsi que la vitesse du groupe motoventilateur, par l'intermédiaire d'une liaison filaire et d'un boîtier de résistances.
Affectation des voies du tableau de commande de climatisation manuelle
Contrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet avec
l'outil de
diagnostic. Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité ne sont données
qu'à
titre indicatif.
Condition d'exécution : mot ...
Consignes de sécurité
CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE
IMPORTANTLors de la manipulations du réfrigérant, porter
impérativement :
des gants,
des lunettes de protections (si possible avec des
coques latérales).
En cas de contact d ...
Joint d'étanchéité de
convertisseur
DP0
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 587
Extracteur de joint
d'étanchéité
Bvi. 1457
Montage joint à lèvres
de convertisseur
DÉPOSE
Cette opération se réalise apr&egr ...