Fonctionnement système
La climatisation manuelle ne comporte pas de calculateur. Elle se compose seulement d'un tableau de commande qui demande la mise en route du compresseur, géré par l'Unité de Protection et de Commutation et par l'injection, la mise en route des résistances chauffantes habitacle, gérées par l'Unité Centrale Habitacle avec les autorisations de l'Unité de Protection et de Commutation et de l'injection, ou la mise en route du dégivrage arrière, géré par l'Unité de Protection et de Communication, comme expliqué dans le synoptique de fonctionnement de la fonction climatisation du chapitre 62A.
Ce tableau, à l'aide de commande par câbles, commande aussi les volets de distribution d'air, de répartition d'air et de recyclage, ainsi que la vitesse du groupe motoventilateur, par l'intermédiaire d'une liaison filaire et d'un boîtier de résistances.
Affectation des voies du tableau de commande de climatisation manuelle

Préliminaires
Fiche diagnosticAffectation des voies du calculateur
AFFECTATION DES VOIES DU CALCULATEUR
Connecteur 46 voies
Affectation des voies du connecteur du calculateur d'ESP
...
Jupe arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision arrière.
Les informations concernant les pièces
complémentaires seront traitées dans leurs chapitres
respectifs (voir sommaire).
Cette opération s'effectue suivant pl ...
Potentiomètre de pédale
d'accélérateur
DÉPOSE
Débrancher :
la batterie,
le connecteur de la pédale d'accélérateur.
Déposer :
les trois vis de fixation (1) de la pédale,
la pédale.
REPOSE
Procéder dans le ...