Fonctionnement système
La climatisation manuelle ne comporte pas de calculateur. Elle se compose seulement d'un tableau de commande qui demande la mise en route du compresseur, géré par l'Unité de Protection et de Commutation et par l'injection, la mise en route des résistances chauffantes habitacle, gérées par l'Unité Centrale Habitacle avec les autorisations de l'Unité de Protection et de Commutation et de l'injection, ou la mise en route du dégivrage arrière, géré par l'Unité de Protection et de Communication, comme expliqué dans le synoptique de fonctionnement de la fonction climatisation du chapitre 62A.
Ce tableau, à l'aide de commande par câbles, commande aussi les volets de distribution d'air, de répartition d'air et de recyclage, ainsi que la vitesse du groupe motoventilateur, par l'intermédiaire d'une liaison filaire et d'un boîtier de résistances.
Affectation des voies du tableau de commande de climatisation manuelle

Préliminaires
Fiche diagnosticHayon
Le remplacement de cette pièce est :
une opération de base pour une collision arrière
n'affectant que le hayon,
une opération complémentaire à un remplacement
de la caisse ou d'un panneau d'aile arrière complet.
Dans la m&eacu ...
Rangements, aménagements habitacle
Vide-poches de portes 1
Veillez à
ce qu'aucun objet
dur, lourd ou pointu ne soit
placé dans les rangements
" ouverts ", de manière à
ce qu'il ne puisse pas être projeté
sur les occupants lors d'un virage
ou d'un freinage brus ...
Antennes d'ouverture
Pour fonctionner en mode " mains-libres ", les
poignées de portes doivent être équipées :
de capteurs de présence (1) accompagnés d'un déflecteur
placé sur la poignée pour détecter la main de
l'utilisateur,
&nb ...