Fonctionnement système
La climatisation manuelle ne comporte pas de calculateur. Elle se compose seulement d'un tableau de commande qui demande la mise en route du compresseur, géré par l'Unité de Protection et de Commutation et par l'injection, la mise en route des résistances chauffantes habitacle, gérées par l'Unité Centrale Habitacle avec les autorisations de l'Unité de Protection et de Commutation et de l'injection, ou la mise en route du dégivrage arrière, géré par l'Unité de Protection et de Communication, comme expliqué dans le synoptique de fonctionnement de la fonction climatisation du chapitre 62A.
Ce tableau, à l'aide de commande par câbles, commande aussi les volets de distribution d'air, de répartition d'air et de recyclage, ainsi que la vitesse du groupe motoventilateur, par l'intermédiaire d'une liaison filaire et d'un boîtier de résistances.
Affectation des voies du tableau de commande de climatisation manuelle

Préliminaires
Fiche diagnosticBouton poussoir de
démarrage : Branchement
le bouton de démarrage (" start ") est identique sur les
véhicules " simples " et sur les véhicules équipés de la
fonction " mains libres ".
Le bouton de démarrage (" start ") permet de démarrer
et d'arrêter le moteur.
Le rétro&e ...
Interprétation des défauts
DF002
PRESENT
OU
MEMORISE
CALCULATEUR
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à la mise sous contact.
Vérifier que la liaison masse cal ...
Contacteur de feux de détresse
et centralisation des portes
Outillage spécialisé indispensable
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