Fonctionnement système
La climatisation manuelle ne comporte pas de calculateur. Elle se compose seulement d'un tableau de commande qui demande la mise en route du compresseur, géré par l'Unité de Protection et de Commutation et par l'injection, la mise en route des résistances chauffantes habitacle, gérées par l'Unité Centrale Habitacle avec les autorisations de l'Unité de Protection et de Commutation et de l'injection, ou la mise en route du dégivrage arrière, géré par l'Unité de Protection et de Communication, comme expliqué dans le synoptique de fonctionnement de la fonction climatisation du chapitre 62A.
Ce tableau, à l'aide de commande par câbles, commande aussi les volets de distribution d'air, de répartition d'air et de recyclage, ainsi que la vitesse du groupe motoventilateur, par l'intermédiaire d'une liaison filaire et d'un boîtier de résistances.
Affectation des voies du tableau de commande de climatisation manuelle
Boîtier de filtre à air
K4J
Outillage spécialisé indispensable
Ele. 1294-01
Outil de dépose de
bras d'essuie-vitre
Couples de serragem
vis de fixation du boîtier
de filtre à air
0,9 daN.m
DÉPOSE
D ...
Boîtier fusibles relais habitacle
Ce boîtier est situé dans l'habitacle, côté gauche.
DIRECTION A GAUCHE
Le boîtier est situé derrière la trappe (1).
DIRECTION A DROITE
Le boîtier est situé derrière la trappe (2).
Relais
Fusibles
...
Commande de réglage en site
ATTENTIONDeux références sont disponibles :
une avec un rhéostat d'éclairage " bas de
gamme " pour une climatisation manuelle,
une avec un rhéostat d'éclairage " haut de
gamme " pour une climatisation régul&eacut ...