PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE LA PARTIE ÉCLAIRAGE ET DE L'ESSUYAGE
L'ensemble manette d'éclairage et manette d'essuyage forme un élément indissociable, appelé " commande sous volant ".
Cet élément est constitué d'un étage de commande, composé de diodes et de contacts.
C'est en fermant certains contacts de la commande sous volant, que l'unité centrale habitacle va déterminer la fonction demandée.
Exemple : lorsque les voies 12 et 14 communiquent, l'unité centrale habitacle détermine une demande des clignotants droits.

Les liaisons permanentes (4-3), (12-5), (8-2), (13-14), (10-9) sont utilisées pour diagnostiquer la commande sous volant et les liaisons avec l'unité centrale habitacle.

| Nota : Pour faire fonctionner le cadencement d'essuyage en sensibilité 2, 3 ou 4, il est nécessaire de sélectionner avant tout la sensibilité 1 (voir tableau de contrôle). |

| Nota : Il est possible de contrôler les états suivants à l'aide d'un multimètre (en position diodemètre). |


* Si l'unité centrale habitacle ne détecte aucun contact de la commande sous volant, l'essuyage petite vitesse est automatiquement sélectionné. L'arrêt de l'essuyage est réalisé lorsque le contact (voies 4 et 5) est fermé.
Ensemble de commandes
sous volant : Branchement
Contacteur de feux de détresse
et centralisation des portesEnsemble des lignes
ESSENCE
Moteur K4J
Moteur K4M
Moteur F4R
(ZC 1) Zone de coupe 1
(ZC 2) Zone de coupe 2
GAZOLE
Moteur K9K
Moteur F9Q
(ZC 1) Zone de coupe 1
(ZC 2) Zone de coupe 2 ...
Tableau récapitulatif des états et paramètres du système
Tableau récapitulatif des états
Tableau récapitulatif des paramètres
...
Interprétation des paramètres
PR003PR004
PR005
PR006
PRESSION ROUE AVANT GAUCHEPRESSION ROUE AVANT DROITE
PRESSION ROUE ARRIERE DROITE
PRESSION ROUE ARRIERE GAUCHE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent.
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé une incoh&ea ...