PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE LA PARTIE ÉCLAIRAGE ET DE L'ESSUYAGE
L'ensemble manette d'éclairage et manette d'essuyage forme un élément indissociable, appelé " commande sous volant ".
Cet élément est constitué d'un étage de commande, composé de diodes et de contacts.
C'est en fermant certains contacts de la commande sous volant, que l'unité centrale habitacle va déterminer la fonction demandée.
Exemple : lorsque les voies 12 et 14 communiquent, l'unité centrale habitacle détermine une demande des clignotants droits.

Les liaisons permanentes (4-3), (12-5), (8-2), (13-14), (10-9) sont utilisées pour diagnostiquer la commande sous volant et les liaisons avec l'unité centrale habitacle.

| Nota : Pour faire fonctionner le cadencement d'essuyage en sensibilité 2, 3 ou 4, il est nécessaire de sélectionner avant tout la sensibilité 1 (voir tableau de contrôle). |

| Nota : Il est possible de contrôler les états suivants à l'aide d'un multimètre (en position diodemètre). |


* Si l'unité centrale habitacle ne détecte aucun contact de la commande sous volant, l'essuyage petite vitesse est automatiquement sélectionné. L'arrêt de l'essuyage est réalisé lorsque le contact (voies 4 et 5) est fermé.
Ensemble de commandes
sous volant : Branchement
Contacteur de feux de détresse
et centralisation des portesInterprétation des défauts
DF001
PRESENT
UNITE CENTRALE HABITACLE1.DEF : anomalie électronique
interne
2.DEF : anomalie électronique interne
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Faire une condamnation/décondamnation par app ...
Contrôle de la haute pression
Matériel indispensable
rampe bouchée
outil de diagnostic
Couples de serragem
raccord du tuyau côté
" rampe bouchée "
2 daN.m
raccord du tuyau côté
pompe
2 daN.m
...
Fonctionnement
I - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
II - FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE
Les véhicules peuvent être équipés d'une manette
d'essuyage munie d'une bague de modification de
cadencement ou d'un système automatique à
intermittence. Dans les deux cas, les vé ...