PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE LA PARTIE ÉCLAIRAGE ET DE L'ESSUYAGE
L'ensemble manette d'éclairage et manette d'essuyage forme un élément indissociable, appelé " commande sous volant ".
Cet élément est constitué d'un étage de commande, composé de diodes et de contacts.
C'est en fermant certains contacts de la commande sous volant, que l'unité centrale habitacle va déterminer la fonction demandée.
Exemple : lorsque les voies 12 et 14 communiquent, l'unité centrale habitacle détermine une demande des clignotants droits.

Les liaisons permanentes (4-3), (12-5), (8-2), (13-14), (10-9) sont utilisées pour diagnostiquer la commande sous volant et les liaisons avec l'unité centrale habitacle.

| Nota : Pour faire fonctionner le cadencement d'essuyage en sensibilité 2, 3 ou 4, il est nécessaire de sélectionner avant tout la sensibilité 1 (voir tableau de contrôle). |

| Nota : Il est possible de contrôler les états suivants à l'aide d'un multimètre (en position diodemètre). |


* Si l'unité centrale habitacle ne détecte aucun contact de la commande sous volant, l'essuyage petite vitesse est automatiquement sélectionné. L'arrêt de l'essuyage est réalisé lorsque le contact (voies 4 et 5) est fermé.
Ensemble de commandes
sous volant : Branchement
Contacteur de feux de détresse
et centralisation des portesGénéralités
Système à Retenue Programmée
Prétensionneurs de boucle
avant (conducteur et passager)
Enrouleurs pyrotechniques de
ceintures arrière (places latérales)
Prétensionneurs de type ventral
avant (conducteur et passager)
sur berline 5 po ...
Projecteurs
DÉPOSE - REPOSE
La méthode de dépose-repose des projecteurs équipés
de lampes au Xénon est identique à celle des
projecteurs halogènes (Chapitre Projecteurs
avant).
IMPORTANT
Ne jamais allumer une lampe qui n'est p ...
Lave-projecteurs :
Fonctionnement
La pompe lave-projecteurs est alimenté par l'unité centrale
habitacle.
Lorsque la commande de lave-vitre est actionnée et
que les feux de route ou de croisement sont allumés,
l'unité centrale habitacle pilote successivement deux
relais (1). Le signal peu ...