Revue technique Renault Megane: Contrôle de la haute pression
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Matériel indispensable |
| rampe bouchée |
| outil de diagnostic |
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Couples de serragem
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| raccord du tuyau côté " rampe bouchée " | 2 daN.m |
| raccord du tuyau côté pompe | 2 daN.m |
| Nota : Le contrôle de la haute pression s'effectue à l'aide de l'outil rampe bouchée. Il permet de contrôler, à l'aide de l'outil de diagnostic, les performances de la pompe haute pression pendant la phase de démarrage. Ce test permet d'établir un diagnostic précis. |
- S'assurer du bon fonctionnement du circuit de démarrage (régime minimal de 200 tr/min).
- Démarrer le moteur et le laisser chauffer pour qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement.
- Arrêter le moteur.
IMPORTANT
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I - MISE EN PLACE DE L'OUTIL " RAMPE BOUCHÉE "
- Contact coupé.
- Déposer le tuyau haute pression pompe - rampe (voir Tuyaux haute pression).
- Reposer immédiatement le tuyau haute pression pompe - rampe à l'envers entre la pompe et l'outil rampe bouchée..
- Positionner l'olive du tuyau d'essai dans le cône de la sortie haute pression de la pompe haute pression.
- Approcher à la main l'écrou du tuyau d'essai.
- Positionner l'olive du tuyau d'essai dans le cône d'entrée de l'outil rampe bouchée.
- Approcher à la main l'écrou du tuyau d'essai.
- Serrer au couple le raccord du tuyau côté " rampe bouchée " (2 daN.m).
- Serrer au couple le raccord du tuyau côté pompe (2 daN.m).
| Nota : Le couple de serrage est volontairement faible pour ne pas endommager l'outil rampe bouchée |
- Vérifier sur le corps de l'outil rampe bouchée que la
vis de décharge soit serrée.
L'outil est muni d'un tuyau et d'un bidon de récupération de carburant.
- Connecter le tuyau sur la canule de retour de l'outil rampe bouchée.
- Déconnecter le tuyau de retour de fuite des injecteurs sur le venturi.
- Obturer le venturi.
- Déconnecter le capteur de pression sur la rampe.
- Brancher le capteur de pression de l'outil rampe bouchée.
- Brancher un tuyau de caoutchouc sur la sortie de décharge de l'outil rampe bouchée et plonger l'autre extrémité dans un récipient.
- Débrancher le connecteur de l'actuateur de débit.
II - TEST
| IMPORTANT Il est inutile et dangereux d'actionner le démarreur plus de 5 secondes. |
- Contact coupé.
- Débrancher l'actuateur de débit sur la pompe (connecteur marron).
- Brancher l'adaptateur de test fournit avec l'outil rampe bouchée.
- Débrancher :
- le connecteur du capteur de régime et de position et de position,
- le connecteur du capteur repérage cylindre.
- Brancher l'afficheur fournit avec l'outil rampe bouchée sur le capteur de l'outil rampe bouchée.
- Mettre le contact.
- Débrancher électriquement les quatre injecteurs.
- Freiner et appuyer sur le bouton " start ".
- Relâcher la pédale de frein au bout de 5 secondes pour interrompre la mise en action du démarreur.
- Lire la pression sur l'afficheur.
| IMPORTANT Toute coupure du + après contact fait échouer le test. Dans ce cas, il est nécessaire de :
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| IMPORTANT La pompe doit fournir 1050 bars au démarrage. Si la valeur de pression est inférieure à 1050 bars, la pompe est défectueuse. |
| ATTENTION Faire chuter la pression à l'aide de décharge située sur l'outil rampe bouchée. |
III - DÉPOSE DE L'OUTIL " RAMPE BOUCHÉE "
- Rebrancher :
- les quatre injecteurs,
- le capteur de régime et de position,
- le capteur repérage cylindre,
- l'actuateur de débit sur la pompe.
- Purger l'outil rampe bouchée.
- Vérifier que la pression est proche de 1 bar.
- Déposer le tuyau d'essai haute pression.
- Obturer la sortie de la pompe haute pression le temps de préparer le nouveau tuyau haute pression.
- Mettre en place le nouveau tuyau haute pression pompe - rampe (voir Tuyau haute pression).
- Jeter systématiquement le tuyau usagé.
Potentiomètre de pédale
d'accélérateur : Branchement
Potentiomètre double piste
RÉSISTANCE
Piste 1 : voies 3 et 5 : 1700 +/- 900 Ω
Piste 2 : voies 2 et 6 : 3875 +/- 1025 Ω ...
Calculateur d'injection diesel
K9K
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serragem
vis de fixation du bac à
batterie
2,1 daN.m
&nbs ...
D'autres materiaux:
Commandes
AC006
BRUITEUR (BUZZER)
CONSIGNES
Mettre le contact, activer la commande.
On doit entendre le bruiteur.
En cas de problème de bruiteur, contacter votre Techline.
APRES
REPARATION
Faire un diagnostic du système.
Traiter les autres défauts &e ...
Carte RENAULT : pile
Remplacement de la pile
Lorsque le message " Pile carte faible "
apparaît au tableau de bord, remplacez
la pile de la carte RENAULT, appuyez
sur le bouton 1 en tirant sur la clé de
secours 2 puis déclippez le couvercle 3
à l'aide de la languette 4.
Retirez la ...
Caractéristiques
I - GONFLAGE
Pression de gonflage à froid (bar), en utilisation
pleine charge et/ou sur autoroute.
ATTENTIONEn cas de contrôle de la pression à chaud, tenir
compte de l'augmentation de la pression de 0,2 à
0,3 bar et ne jamais dégonfler.
* ...