Revue technique Renault Megane: Calculateur d'injection diesel
K9K
Matériel indispensable |
outil de diagnostic |
Couples de serragem
 |
vis de fixation du bac à
batterie |
2,1 daN.m |
Nota :
En cas de programmation, de reprogrammation ou
de remplacement du calculateur, il est nécessaire
d'apprendre à celui-ci les paramètres de C2I (correction
individuelle de l'injecteur) et les adaptatifs
moteur à l'aide de l'outil de diagnosticRENAULT
CLIP. |
Pour ce faire, il existe deux solutions (Chapitre
Injection diesel) :
- une solution en automatique qui est réalisable s'il est
possible de lire les informations contenues dans l'ancien
calculateur,
- une solution manuelle qui est à appliquer quand il
n'est pas possible de lire les informations contenues
dans l'ancien calculateur.
DÉPOSE
- Déposer les caches du moteur.
- Débrancher la batterie.
- Déposer la batterie.

- Débrancher les connecteurs (1) du calculateur d'injection.
- Déposer :
- les trois vis de fixations (2) du bac à batterie,
- la bride (3) du faisceau électrique.
- Dégrafer les faisceaux électriques du bac à batterie.
- Déposer le bac à batterie.

- Déposer le calculateur d'injection avec son support
(4).

- les quatre vis de fixation (5) du calculateur,
- le calculateur.
REPOSE

- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
- Serrer au couple les vis de fixation du bac à batterie
(2,1 daN.m).
- Veiller à bien reposer le bac à batterie sur le support
de calculateur.
ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les
apprentissages
nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
- Respecter les consignes d'apprentissages des paramètres
C2I (correction individuelle de l'injecteur) et
des adaptatifs moteur (Chapitre Injection diesel).
- Mettre le contact et lire les codes défauts à l'aide de
l'outil de diagnostic.
- Réparer si nécessaire les défauts signalés.
- Effacer les défauts.
- Vérifier le bon fonctionnement du véhicule.
F9Q
Matériel indispensable |
outil de diagnostic |
Couples de serragem
 |
vis de fixation du bac à
batterie |
2,1 daN.m |
En cas de reprogrammation ou de remplacement du
calculateur, il est nécessaire d'apprendre au nouveau
calculateur le code IMA (correction débit injecteur) des
quatre injecteurs (Chapitre Injection diesel).
DÉPOSE

- Déposer les caches du moteur.
- Débrancher la batterie.
- Déposer la batterie.

- Débrancher les connecteurs (1) du calculateur d'injection.
- Déboîter l'électrovanne de régulation de pression du
turbocompresseur.
- Déposer :
- les trois vis de fixations (2) du bac à batterie,
- la bride (3) du faisceau électrique,
- le bac à batterie.

- Déposer le calculateur d'injection avec son support
(4).

- les quatre vis de fixation (5) du calculateur,
- le calculateur.
REPOSE
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
- Veiller à bien reposer le bac à batterie sur le support
de calculateur.
- Serrer au couple les vis de fixation du bac à batterie
(2,1 daN.m).

ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les
apprentissages
nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
- Procéder à l'écriture des codes IMA (correction de
débit de l'injecteur) en suivant la procédure mentionnée
(Chapitre Injection diesel).
- Mettre le contact.
- Lire les codes défauts à l'aide de l'outil de diagnostic.
- Réparer si nécessaire les défauts signalés.
- Effacer les défauts.
- Vérifier le bon fonctionnement du véhicule.
Matériel indispensable
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outil de diagnostic
Couples de serragem
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