Fonctionnement général
La fonction conditionnement d'air est divisée en quatre sous-fonctions : chauffage, boucle froide, ventilation habitacle et sélection utilisateur. Le diagnostic de la climatisation, à l'aide de l'outil de diagnostic, s'effectue de deux façons.
La première façon est le diagnostic par calculateur qui permet de communiquer avec un seul calculateur (choisir le calculateur concerné). La deuxième façon est le diagnostic par fonction qui permet de communiquer avec les quatre calculateurs de la fonction CONDITIONNEMENT D'AIR.
Description des sous-fonctions
Sous-fonction chauffage : cette sous-fonction comprend tout ce qui sert à la production d'air chaud du véhicule et à la gestion de la lunette arrière dégivrante.
Les calculateurs principaux concernés sont le calculateur de climatisation (mixage de l'air et consigne d'air soufflé) et l'Unité Centrale Habitacle (gestion et pilotage des résistances chauffantes habitacle). L'Unité de Protection et de Commutation pilote la lunette arrière dégivrante (et le dégivrage des rétroviseurs). Le calculateur d'injection n'est présent dans cette sous-fonction que pour fournir les informations nécessaires à la gestion de celle-ci.
Sous-fonction boucle froide : cette sous-fonction comprend tout ce qui sert à la production d'air froid du véhicule.
Les calculateurs concernés sont la climatisation pour le mixage de l'air, l'injection pour l'autorisation d'enclenchement du compresseur et l'Unité de Protection et de Commutation pour la commande du compresseur et des groupes motoventilateurs moteur. Pour les climatisations régulées, l'Unité Centrale Habitacle ne fait que transmettre la demande d'enclenchement du compresseur du calculateur de climatisation au calculateur d'injection.
Pour les climatisations manuelles, l'Unité Centrale Habitacle autorise ou non l'envoi de la demande d'enclenchement du compresseur du calculateur de climatisation au calculateur d'injection en fonction de l'état du ventilateur habitacle (en climatisation manuelle, l'Unité Centrale Habitacle reçoit et gère l'information de vitesse du ventilateur habitacle : l'interdiction est donnée si celui-ci ne fonctionne pas).
Sous-fonction sélection utilisateur : cette sous-fonction comprend tout ce qui sert à traduire la demande de l'utilisateur (appui boutons). Les calculateurs concernés sont le calculateur de climatisation pour les climatisations régulées et l'Unité Centrale. Les deux autres calculateurs ne sont pas concernés pour les climatisations manuelles.
Sous-fonction ventilation habitacle (uniquement pour les climatisations régulées) : cette sous-fonction comprend tout ce qui concerne la ventilation, le mixage de l'air, le recyclage de l'air et la distribution d'air. Seul le calculateur de climatisation est donc concerné.
Echanges entre les quatre calculateurs de la fonction conditionnement d'air




Synthèse des éléments pilotés ou gérés par le calculateur de climatisation régulée

Synthèse des éléments pilotés ou gérés par le calculateur de climatisation manuelle

Synthèse des éléments pilotés ou gérés par le tableau de commande des versions chauffage sans climatisation

Synthèse des éléments pilotés ou gérés par l'Unité Centrale Habitacle

Synthèse des éléments pilotés ou gérés par le calculateur d'injection

Synoptique de la commande du compresseur

Architecture de la fonction
Lectures de configurations et
configurationsDoublure de brancard arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du côté de caisse
complet ou du haut de caisse pour un choc latéral ou
un tonneau.
Les informations concernant les pièces
complémentaires seront traité ...
Remorquage - arrimage
Tous types
ATTENTION
Pour le remorquage se référer à la loi en vigueur
dans chaque pays.
Ne jamais prendre les tubes de transmission
comme point d'attache.
N'utiliser les points de remorquage que pour le
remorquage sur route.
...
Correction du régime de ralenti
F4R
I - CORRECTION DU RÉGIME DE RALENTI EN
FONCTION DE LA TEMPÉRATURE D'EAU
(1) Sauf lors d'un démarrage entre 15 C et 30 C.
II - CORRECTION ELECTRIQUE EN FONCTION DE
LA TENSION BATTERIE ET DU BILAN
ELECTRIQUE
Cette correction a pour but de compenser la baisse de
tensi ...