Architecture de la fonction conditionnement d'air
La fonction conditionnement d'air est répartie dans quatre calculateurs. La liaison entre ces quatre calculateurs est assurée par le réseau multiplexé, sauf dans le cas d'une climatisation manuelle, où la liaison entre le tableau de commande de climatisation et l'Unité Centrale Habitacle est filaire.
Le tableau de commande de climatisation interprète la volonté du conducteur, qu'il transmet aux trois autres calculateurs, et gère la ventilation habitacle, la distribution d'air, le mixage d'air et le recyclage d'air.
L'Unité Centrale Habitacle transmet la demande d'enclenchement du compresseur de la climatisation à l'injection et gère le fonctionnement des résistances chauffantes habitacle (RCH).
L'injection reçoit l'information de pression fluide réfrigérant, du capteur de pression. Le calculateur d'injection autorise ou non la demande d'enclenchement du compresseur suivant le fonctionnement du véhicule et la transmet à l'Unité de Protection et de Commutation.
L'Unité de Protection et de Commutation, quant à elle, gère la partie puissance de la fonction climatisation. Elle commande l'enclenchement du compresseur, des groupes motoventilateurs de refroidissement moteur et de la lunette arrière dégivrante.
LEXIQUE
RCH = Résistances Chauffantes de l'air Habitacle
Navigation "bas de gamme" :
Branchements
Connecteur 1
Connecteur 2
Connecteur 5
Connecteur 3 : Raccord spécifique pour changeur de
disques compacts.
Connecteur 4 : Raccord antenne GPS. ...
Renfort de bas de caisse
Cette pièce peut se remplacer de différentes façons
suivant les versions :
VERSION 5 PORTES
Complète, complémentaire au remplacement
complet du bas de caisse.
Partielle :
coupe (a) et (b) complémentaire à la coupe (a) ...
Unité de protection et de
commutation : Branchement
+ batterie
Connecteur PPH1 (gris)
Connecteur PEH (noir)
Connecteur PPH2 (marron)
Connecteur PPA (noir)
Connecteur PEM (noir)
Connecteur PPM1 (noir)
Connecteur PPM2 (gris)
Connecteur P1 (bleu)
Connecteur P2 (cristal)
...