1. CONFIGURATION
Configuration du calculateur par détection automatique
Le calculateur est capable de se configurer automatiquement selon les capteurs ou options véhicule présentes.
2. APPRENTISSAGES
Apprentissage cible volant moteur
Effectuer une accélération jusqu'à 4000 tr/mn sur le troisième rapport de vitesses puis une décélération jusqu'à réattelage du moteur. Effectuer l'opération deux fois de suite.
Vérification de l'apprentissage par l'ET089.
Apprentissage des butées papillon
Après remplacement du calculateur ou boîtier papillon motorisé, contact mis, attendre 30 secondes pour que le calculateur mémorise les butées MAXI et MINI.
Vérification de l'apprentissage par l'ET051.
Tableau récapitulatif des défauts


Remplacement des organes
Interprétation des défautsSuspension moteur
K4J - C84 ou S84, et K4M, et JR5
Couples de serrage (en daN.m)
K9K
Couples de serrage (en daN.m)
F9Q
Couple de serrage (en daN.m)
K4M, et DP0
Couples de serrage (en daN.m)
F4R
DP0
Couples de serrage (en daN.m)
ND0
Couples de serrage (en daN.m)
...
Interprétation des paramètres
PR003
CHARGE PEDALE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé une incohérence dans le menu "paramètres
conducteur" ou suite à un effet client ...
Fonctionnement système
FONCTIONNEMENT SYSTEME :
Le circuit de freinage en "X" de la Mégane II, se compose sur toute la gamme
de :
quatre freins à disque,
un amplificateur de freinage simple de 11 pouces.
L'ESP BOSCH offre également :
L'ABS (antiblocage des r ...