Revue technique Renault Megane: Configuration
CONFIGURATION DU RESEAU MULTIPLEXE
Sur ce véhicule, les deux calculateurs qui hébergent la configuration du réseau multiplexé sont le calculateur d'Airbag et le calculateur d'Unité Centrale Habitacle.
L'écran "Configuration" se compose de deux onglets qui permettent d'afficher et de modifier :
- la "Configuration réseau multiplexé" sur le premier onglet,
- la "Configuration des calculateurs diagnosticables" sur le second (par CAN ou ligne K/L).
| ATTENTION : Réparer en priorité les calculateurs contenant la configuration du réseau multiplexé (Airbag - Unité Centrale Habitacle), pour pouvoir afficher un écran avec le schéma de la configuration du réseau multiplexé du véhicule diagnostiqué. |
LISTE DES CALCULATEURS DU VEHICULE
* En cas de remplacement d'un calculateur de coslad, suivre la procédure page
suivante.
** La climatisation manuelle n'est pas sur le réseau multiplexé et n'est pas
diagnosticable par l'outil CLIP.
Procédure de configuration du réseau multiplexé en cas de remplacement d'un calculateur de Coslad.
Remplacer le calculateur de Coslad concerné (un seul calculateur à la fois s'il est nécessaire de remplacer les deux).
Effectuer un test du réseau multiplexé (allumer les feux de croisement). Le calculateur remplacé répond à l'outil mais n'est pas dans la configuration.
Dans la liste des calculateurs diagnosticables, configurer le calculateur "lampes à décharge" à "OUI" dans les deux calculateurs (UCH - airbag).
Eteindre puis allumer les feux de croisement.
Effectuer un test de réseau multiplexé. Un calculateur ne répond pas au diagnostic, continuer puis choisir "lampes à décharge". Configurer l'adresse du calculateur remplacé par la commande CF004 "Adresse calculateur".
Effectuer à nouveau un test du réseau multiplexé. Un calculateur ne répond pas au diagnostic.
Dans la liste des calculateurs diagnosticables, configurer le calculateur "lampes à décharge" à "NON" dans les deux calculateurs (UCH - airbag).
Vérifier par un test du réseau multiplexé que le calculateur remplacé est correctement configuré dans l'UCH et dans l'airbag.
Terminer la réparation en effectuant les configurations complémentaires décrites dans le MR 366 chapitre 8 "Lampes à décharge".
TOPOLOGIE GENERIQUE RESEAU MULTIPLEXE
Numéros des segments du réseau multiplexé entre chaque calculateur :
* Sur le véhicule, il peut y avoir soit le GPL, soit la Boîte de Vitesses
Automatique mais jamais les deux sur le même
véhicule.
** Sur le véhicule, il y a soit l'ABS seul, soit l'ABS + ESP.
CONFIGURATION DU RESEAU
CONSIGNES
La saisie de la configuration se fait contact mis.
Elle peut être lancée à partir des écrans de résultat du test du réseau multiplexé.
| L'outil présente la configuration de l'Unité Centrale Habitacle et/ou
de l'Airbag. Les étapes de configuration sont alors les suivantes :
Cette version évolue à chaque modification du câblage du réseau multiplexé de ce véhicule. Cette information est disponible dans la base véhicule monde. Choix des calculateurs du véhicule présents sur le réseau Les calculateurs suivants sont toujours présents sur le véhicule :
+ les options du véhicule :
|
| ATTENTION : Si un calculateur est connecté au réseau multiplexé mais qu'il n'est pas déclaré dans les calculateurs contenant la configuration du réseau multiplexé, il sera pas contrôlé lors du test du réseau multiplexé. Corriger la configuration en déclarant présent le calculateur manquant dans l'Unité Centrale Habitacle, l'Airbag ou les deux. Relancer le test du réseau multiplexé après modification des configuration |
Préliminaires
INTRODUCTION
ATTENTION :La Mégane II est diagnosticable uniquement avec
l'outil de diagnostic CLIP équipé du nouveau cordon - sonde
de liaison véhicule (R&ea ...
Traitement des défauts
SEGMENT DEFAILLANT
CONSIGNES
Vérifier d'abord que le calculateur à l'extrémité du segment en défaut soit
bien
alimenté (masse, + batterie, + servitude ou ...
D'autres materiaux:
Plancher arrière partie avant
Le remplacement de cette pièce est complémentaire
au remplacement du longeron arrière pour un choc
arrière ou à la partie arrière de côté de caisse pour un
choc latéral arrière.
Dans la méthode décrite ci-apr&eg ...
Effets client
CONSIGNES
Ne consulter les effets client qu'après un contrôle complet avec l'outil de
diagnostic.
IMPORTANT : ne pas rouler avec le véhicule sans avoir vérifié
l'absence de
toute panne relative au boîtier papillon
APRES
REPARATION
Faire un contr&o ...
Climatisation automatique
Les commandes
et 6 Température de l'air.
, 3 et 4 Programmes automatiques.
Répartition de l'air dans l'habitable.
Arrêt du système.
Air conditionné.
Dégivrage/désembuage de la lunette
arrière
et, sui ...