SEGMENT DEFAILLANT
CONSIGNES
Vérifier d'abord que le calculateur à l'extrémité du segment en défaut soit bien alimenté (masse, + batterie, + servitude ou + après contact).
Vérifier toujours la conformité du calculateur.
Attention, l'outil peut ne pas arriver à déterminer exactement le(s) segment(s) défaillant(s). Il propose alors plusieurs segments pouvant être défectueux. Dans ce cas, réparer le segment le plus proche de la prise diagnostic.
Isoler le segment défaillant en déconnectant les deux extrémités du
segment. Vérifier l'état de la connectique. Contrôler la continuité et l'isolement des lignes Can H et Can L entre les deux connecteurs du segment isolé. Voir chapitre "Aide à la recherche de court-circuit" pour obtenir l'affectation des voies au niveau des calculateurs et des raccordements. Effectuer les opérations nécessaires pour assurer la continuité des deux lignes (remplacement câblage, par exemple). Vérifier que le calculateur présent sur le véhicule soit compatible à la Mégane II et que les informations fournies par le calculateur soient correctes. |
Rebrancher le segment. Effectuer un nouveau test du réseau multiplexé avec l'outil de diagnostic. Le segment est-il toujours déclaré en défaut ? |
Non | ||
Oui | Y a-t-il d'autres segments en défaut ? | |
Non | Refaire les contrôles du réseau multiplexé pour assurer la continuité et l'isolement des lignes Can H et Can L entre l'extrémité du segment défaillant et la prise diagnostic. | |
Oui | Appliquer la même démarche sur chaque segment. |
APRES REPARATION
Effectuer un nouveau test du réseau multiplexé avec l'outil de diagnostic.
Effacer les défauts mémorisés sur tous les calculateurs reliés au réseau.
Traiter les autres défauts éventuels.
CALCULATEUR DEFAILLANT
CONSIGNES
Vérifier que "le mode réveil" des calculateurs soit bien en état de
fonctionnement sur le véhicule, et bien
assimilé par les calculateurs. Le mode réveil est :
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ATTENTION : On ne peut entrer en communication avec les Lampes au Xénon que sous + Après contact avec Ies feux de croisement activés. |
Essai de communication avec les calculateurs.
|
Après ces contrôles, si aucune anomalie, aucun circuit ouvert ou court-circuit, n'a été détecté, alors contacter votre Techline. |
APRES REPARATION
Effectuer un nouveau test du réseau multiplexé avec l'outil de diagnostic.
Effacer les défauts mémorisés sur tous les calculateurs reliés au réseau.
Traiter les autres défauts éventuels.
CALCULATEURS NON RECONNUS SUR LE RESEAU
CONSIGNES
Vérifier que la mise à jour de l'outil de diagnostic CLIP est assez récente pour pouvoir prendre en compte les défauts sur la Mégane II. |
Basculer en mode diagnostic calculateurs. Essai de communication avec les calculateurs.
|
|
Si après ces contrôles aucune anomalie n'a été détectée, ni aucun circuit ouvert ou court-circuit, alors contacter votre Techline. |
APRES REPARATION
Effectuer un nouveau test du réseau multiplexé avec l'outil de diagnostic.
Effacer les défauts mémorisés sur tous les calculateurs reliés au réseau.
Traiter les autres défauts éventuels.
RESEAU MULTIPLEXE HORS SERVICE
Aide à la recherche de court-circuit sur le réseau
CONSIGNES
Se munir du schéma électrique du réseau multiplexé du véhicule et du schéma de la prise diagnostic.
En cas de court-circuit au + batterie, laisser la batterie branchée.
La procédure de contrôle consiste à déconnecter successivement les
différents éléments du réseau pour isoler
la partie défaillante. Vérifier l'état des connecteurs. Vérifier l'état des fils du réseau multiplexé (CAN H - CAN L). Réparer les éléments détériorés. Relancer systématiquement le test du réseau multiplexé après chaque opération après chaque opération, et vérifier si le défaut a disparu. Si le défaut est toujours déclaré présent, poursuivre les déconnections successives des connecteurs et des calculateurs. |
Si le défaut n'est pas visible, alors contacter votre Techline. |
APRES REPARATION
Effectuer un nouveau test du réseau multiplexé avec l'outil de diagnostic.
Effacer les défauts mémorisés sur tous les calculateurs reliés au réseau.
Traiter les autres défauts éventuels.
Méthodes de réparation
TRAVERSE DE PLANCHE DE BORD
Cette pièce présente une particularité au niveau de
ses fixations latérales, elle est équipée d'un système
d'écrou avec filetage inversé permettant d'éliminer les
jeux entre la poutre et les pieds a ...
Bride de liaison
B84 ou C84 ou S84
Matériel indispensable
station de charge
Couples de serragem
vis de fixation de la
bride de liaison
0,8 daN.m
vis de fixation des raccords
de canalisations
0,8 daN.m
vis de cache batteri ...
Correction adaptative du
régime de ralenti
F4R
I - CORRECTION ADAPTATIVE DU RÉGIME DE
RALENTI
Principe
Dans les conditions normales de fonctionnement à
chaud, la valeur du rapport cyclique d'ouverture de ralenti
PR091 varie entre une valeur haute et une valeur
basse afin d'obtenir le régime de ralenti nominal.
...