Revue technique Renault Megane: Collecteur d'échappement

F4R ou K4J ou K4M

DÉPOSE

•  Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
•  Débrancher la batterie

K4J

• Déposer le boîtier de filtre à air (Chapitre Mélange carburé, Boîtier de filtre à air, page 12A-14).

F4R ou K4M

• Déposer le répartiteur d'admission (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 26).

• Débrancher la sonde à oxygène aval (1).

• Déposer les fixations (2) de la bride d'échappement.
• Déposer la béquille (3) du collecteur d'échappement

• Déposer la vis de fixation (4) du support de silentbloc de la ligne d'échappement sur la caisse.

• Déposer la vis de fixation (5) du support de silentbloc du silencieux sur la caisse.
•  Reculer la ligne d'échappement vers l'arrière.

• Déposer la sonde à oxygène (6) à l'aide de l'outil (Mot. 1495-01).
•  Déposer l'écran thermique supérieur (7) du collecteur d'échappement.

• Déposer :

•  les neufs écrous de fixation du collecteur d'échappement,
•  le collecteur d'échappement.

À L'ÉTABLI

• Déposer l'écran thermique inférieur.

REPOSE

•  Remplacer systématiquement :

•  les joints du collecteur,
•  les joints de la bride d'échappement,
•  les écrous du collecteur.

• Procéder dans le sens inverse de la dépose.
•  Serrer dans l'ordre et aux couples :

•  les écrous de collecteur (moteurs K4J et K4M) (2,3 +/- 0,3 daN.m),
•  les écrous de collecteur (moteur F4R) (1,8 daN.m),
•  la vis de l'écran thermique (1 daN.m),
•  les sondes à oxygène (4,5 daN.m),
•  les vis de fixation des supports de la ligne d'échappement sur la caisse (2,1 daN.m),
•  la vis de la béquille sur le collecteur d'échappement (0,8 daN.m),
•  l'écrou de béquille de collecteur d'échappement sur la boîte de vitesses (2,1 daN.m) (pour le moteur F4R uniquement),
•  les écrous de la bride d'échappement (2 daN.m).

K9K

DÉPOSE

•  Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
•  Débrancher la batterie.

• Déposer :

•  le turbocompresseur (voir Chapitre Suralimentation),
•  le tube métallique (1) de recirculation des gaz d'échappement,
•  l'anneau de levage (2),
•  le tube métallique (3) d'admission d'air,
•  les deux vis de fixation (4) du boîtier de recirculation des gaz d'échappement,
•  le boîtier de recirculation des gaz d'échappement,
•  les huit écrous de fixation (5) du collecteur,
•  le collecteur.

REPOSE

• Remplacer le joint du collecteur.
•  Reposer le collecteur.
•  Serrer au couple les goujons du collecteur d'échappement (0,9 daN.m).
•  Serrer dans l'ordre et au couple les écrous de fixation du collecteur d'échappement (2,6 daN.m).
•  Mettre en place :

•  le boîtier de recirculation des gaz d'échappement,
•  le tube neuf du boîtier de recirculation des gaz d'échappement,
•  les deux colliers neufs sur le tube neuf du boîtier.

• Serrer les colliers neufs à l'aide de l'outil (Mot. 1567).
•  Serrer au couple les vis de fixation du boîtier de recirculation des gaz d'échappement (2,1 daN.m).
•  Serrer au couple l'anneau de levage (2,1 daN.m).
•  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
•  Reposer le turbo compresseur (Chapitre Suralimentation, Turbocompresseur, page 12B-4).