Revue technique Renault Megane: Caractéristiques

Revue technique Renault Megane / Moteur et périphériques / Mélange carburé / Caractéristiques

F4R ou K4J ou K4M

  1.  pour une température d'eau supérieure à 80 C et après un régime stabilisé à 2500 tr/min pendant 30 secondes environ
  2. compatible IO 91 sans plomb
  3.  pour les valeurs légales voir les spécifications selon les pays
  4.  à 2000 tr/min le CO doit être de 0,3 % maximum

Désignation Marque - Type Indications particulières
Calculateur d'injection SAGEM 3000 Calculateur dallumage et d'injection multipoint séquentiel

Calculateur 128 voies

  •  connecteur A : 48 voies
  •  connecteur B : 32 voies
  •  connecteur C : 48 voies
Pompe à essence

-

 Elle fait partie d'un ensemble " pompe - jauge - filtre " intégrant le régulateur de pression

Pression : 3,5 +/- 0,06 bar
Débit minimum : 80 à 120 l/h
Bobines d'allumage SAGEM Quatre bobines

Résistance primaire : voies 1 et 2 environ 0,5 Ω

Résistance secondaire : voie 1 et sortie haute tension : 10,5 +/- 1,5 kΩ

Connecteur 2 voies :

  •  1 : alimentation + 12 V
  •  2 : commande de mise à la masse
Injecteurs SIEMENS - DEKA 4 Injecteur électromagnétique bi-jet

Résistance : 14,5 +/- 0,7 Ω à 20¸C

Connecteur 2 voies :

  •  1 : alimentation + 12 V
  •  2 : commande de mise à la masse
Capteur de pression de collecteur SIEMENS - MAP03 Capteur de type piézoélectrique

Remplacer le joint à chaque démontage.Potentiomètre de pédale d'accélérateur

Connecteur 3 voies :

  •  A : masse
  •  B : signal
  • C : alimentation + 5V
Ordre d'injection

-

 1-3-4-2

n 1 côté volant moteur
Diagnostic Outils de diagnostic CLIP uniquement
Potentiomètre de pédale d'accélérateur CTS Potentiomètre double piste

Résistances :

  •  piste 1 : voies 3 et 5 : 1700 +/- 900 Ω
  •  piste 2 : voies 2 et 6 : 3875 +/- 1025 Ω

Connecteur 6 voies :

  •  1 : signal piste 2
  •  2 : alimentation 5 V piste 2
  •  3 : alimentation 5 V piste 1
  •  4 : signal piste 1
  •  5 : masse piste 1
  •  6 : masse piste 2
Capteur de cliquetis SAGEM Capteur de type piézoélectrique

Couple de serrage : 2 daN.m
Capteur de position et de régime moteur SIEMENS Capteur de type à reluctance variable

Résistance : 200 à 270 Ω à 23¸C

Couple de serrage : 0,8 daN.m
Sondes à oxygène amont et aval BOSCH - LSF 4.2 Le chauffage de la sonde est interrompu lorsque la température des gaz d'échappement est supérieure à 850 C.

Résistance de chauffage : 9 Ω à 20¸C

Connecteur 4 voies :

  •  A : + résistance de chauffage
  •  B : - résistance de chauffage
  • C : + signal
  • D : - signal

Moteur chaud :

  •  Mélange riche >800 mV
  •  Mélange pauvre <50 mV
Electrovanne d'absorbeur de vapeur d'essence SAGEM Résistance : 26 +/- 4 Ω à 23¸C

Connecteur 2 voies :

  •  1 : alimentation + 12 V
  •  2 : commande de mise à la masse
Sonde de température d'air JAEGER Thermistance à coefficient de température négatif (voir tableau précedent)
Sonde de température d'eau JAEGER ELTH ou SILEA Thermistance à coefficient de température négatif (voir tableau précedent)
Capteur de fluide réfrigérant TEXAS INSTRUMENTS Connecteur 3 voies :
  •  A : masse
  •  B : alimentation + 5 V
  • C : signal

F4R ou K4J ou K4M

K4J

Désignation Marque - Type Indications particulières
Boitier papillon VDO Egas T

Diamètre 60 mm

 Connecteur 6 voies
  •  1 : masse commune
  •  2 : signal potentiomètre piste n 1
  •  3 : - moteur
  •  4 : + moteur
  •  5 : alimentation + 5 V des potentiomètres
  •  6 : signal potentiomètre piste n 2

Résistance du moteur : environ 1,6 Ω à 23¸C

Résistance du potentiomètre ; voies 1 et 5 : 1000 +/- 250 Ω

F4R ou K4M

Désignation Marque - Type Indications particulières
Boitier papillon VDO Egas 5

Diamètre 57 mm

 Moteur électronique à courant continu et engrenages

Connecteur 6 voies

  •  1 : signal potentiomètre piste n 1
  •  2 : alimentation + 5 V des potentiomètres
  •  3 : + moteur
  •  4 : signal potentiomètre piste n 2
  •  5 : - moteur
  •  6 : masse commune

Résistance du potentiomètre ; voies 2 et 6 : 1000 +/- 250 Ω

K4M

Désignation Marque - Type Indications particulières
Electrovanne de décaleur d'arbre à cames DELPHI Elle est pilotée par rapport cyclique d'ouverture.

Résistance : 7,2 +/- 0,5 Ω à 20¸C

Connecteur 2 voies :

  •  1 : alimentation + 12 V
  •  2 : masse
Capteur de position d'arbre à cames SAGEM Capteur à effet Hall

Connecteur 3 voies :

  •  1 : masse
  •  2 : signal
  •  3 : alimentation + 12 V

F4R

Désignation Marque - Type Indications particulières
Bougie d'allumage CHAMPION

RC 87 YCL

 Bougies à une électrode

Ecartement : 0,90 +/- 0,05 mm

Serrage : 2,5 à 3 daN.m
Electrovanne de décaleur d'arbre à cames AISIN Elle est pilotée en tout ou rien.

Résistance : 7,2 +/- 0,5 Ω à 20¸C

Connecteur 2 voies :

  •  1 : alimentation +12 V
  •  2 : masse
Catalyseur EBERSPÄCHER C175

K4J ou K4M

Désignation Marque - Type Indications particulières
Bougie d'allumage EYQUEM RFN 58 LZ ou CHAMPION RC 87 YCL Bougies à une électrode

Ecartement : 0,95 +/- 0,05 mm

Serrage : 2,5 à 3 daN.
Catalyseur EBERSPÄCHER C150
    Mélange carburé
    ...

    Admission d'air
    K4J Schéma du circuit d'admission d'air Manchon d'aspiration d'air Résonateur d'air Boîtier de filtre à air Boîtier d'air Boîtier papillon R&e ...

    D'autres materiaux:

    Filtre habitacle
    DIRECTION A DROITE Implanté devant l'entrée d'air extérieur, il assure le filtrage de l'air et garantit l'assainissement de l'air avant d'atteindre l'habitacle. DÉPOSE Déposer le garnissage situé en (1).  Extraire le filtre d'habitacle (2) ...

    Éclairages et signalisations extérieurs
    Feux de position Tournez la bague 2 jusqu'à l'apparition du symbole en face du repère 3. Ce témoin s'allume au tableau de bord. Feux de croisement Fonctionnement manuel Tournez la bague 2 jusqu'à l'apparition du symbole en face du repère 3. Ce ...

    Support de fixation échappement
    Le remplacement de cette pièce est associé au remplacement du tunnel. Dans la méthode décrite ci-après, vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée. Les informations concernant les pi&egra ...

    Categorie

    © 2011 - 2026 - www.manuelmeg.org