Revue technique Renault Megane: Cale porte-injecteurs
K4J
|
Couples de serragem
|
|
| vis de fixation 11 et 12 de la cale porte-injecteurs | 2,5 daN.m |
| vis de fixation 13 à 20 de la cale porte-injecteurs | 2,1 daN.m |
| vis du carter supérieure de distribution | 4,4 daN.m |
| vis de support pendulaire | 4,4 daN.m |
DÉPOSE
- Débrancher la batterie.
- Déposer le répartiteur d'admission, (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 26).
| IMPORTANT Attention aux projections d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection. |
| ATTENTION Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation. |
- Déposer les deux écrous de fixation (1) de la protection de rampe d'injection.
- Dégager le faisceau électrique.
- Débrancher :
- le raccord d'arrivée de carburant (2),
- les injecteurs (3),
- le capteur de cliquetis (4).
- Déposer les deux vis de fixation (5) de la rampe d'injection.
- Tirer la rampe d'injection délicatement vers soi pour la déposer.
- Déposer :
- l'écrou de fixation (6) du faisceau électrique,
- le puits de jauge à huile (7).
- Déposer les vis de fixation de la cale porte-injecteurs.
REPOSE
- Remplacer systématiquement le joint de la cale de porte-injecteurs.
- Mettre en place toutes les vis de fixation.
- Plaquer la cale porte-injecteurs contre le carter supérieur de distribution en approchant la vis (8) à la main.
- Plaquer la cale porte-injecteurs contre le support pendulaire moteur en serrant la vis (9) à la main.
- Disposer la cale porte-injecteurs en appui sur les cales (10) du couvre-culasse.
- Serrer dans l'ordre et aux couples :
- les vis de fixation 11 et 12 de la cale porte-injecteurs (2,5 daN.m),
- les vis de fixation 13 à 20 de la cale porte-injecteurs (2,1 daN.m).
- Serrer aux couples :
- la vis du carter supérieure de distribution (4,4 daN.m),
- la vis de support pendulaire (4,4 daN.m).
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
K4M
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Couples de serragem
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|
| vis 5 et 6 de la cale porte-injecteurs | 2,5 daN.m |
| vis 7 à 14 de la cale porte-injecteurs | 2,1 daN.m |
| vis de support pendulaire | 4,4 daN.m |
| vis du carter supérieur de distribution | 4,4 daN.m |
DÉPOSE
- Débrancher la batterie.
- Déposer le répartiteur d'admission, (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 26).
| IMPORTANT Attention aux projection d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection. |
| ATTENTION Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation. |
- Débrancher les injecteurs (1).
- Dégager le faisceau électrique.
- Déposer :
- les deux vis de fixation (2) de la rampe d'injection,
- la rampe d'injection en la tirant délicatement vers soi.
- Déposer les vis de fixation de la cale porte-injecteurs (3).
REPOSE
- Remplacer systématiquement le joint de la cale de porte-injecteurs.
- Mettre en place toutes les vis de fixation.
- Plaquer la cale porte-injecteurs contre le carter supérieure de distribution en approchant la vis (3) à la main.
- Plaquer la cale porte-injecteurs contre le support pendulaire moteur en serrant la vis (4) à la main.
- Serrer dans l'ordre et aux couples :
- les vis 5 et 6 de la cale porte-injecteurs (2,5 daN.m),
- les vis 7 à 14 de la cale porte-injecteurs (2,1 daN.m).
- Serrer aux couples :
- la vis de support pendulaire (4,4 daN.m),
- la vis du carter supérieur de distribution (4,4 daN.m).
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
F4R
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Couples de serragem
|
|
| vis 7 et 8 de la cale porte-injecteurs | 2,5 daN.m |
| vis 9 à 16 de la cale porte-injecteurs | 2,1 daN.m |
| vis 6 de support pendulaire | 4,4 daN.m |
| vis 5 du carter supérieur de distribution | 4,4 daN.m |
DÉPOSE
- Débrancher la batterie.
- Déposer le répartiteur d'admission, (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 26).
| IMPORTANT Attention aux projection d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection. |
| ATTENTION Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation. |
- Déposer les deux écrous de fixation (1) de la protection de la rampe d'injection.
- Dégager le faisceau électrique.
- Débrancher :
- le raccord d'arrivée de carburant (2),
- le faisceau (3) des injecteurs.
- Déposer :
- les deux vis de fixation (4) de la rampe d'injection,
- la rampe d'injection en la tirant délicatement vers soi.
- Déposer les vis de fixation de la cale porte-injecteurs.
REPOSE
- Remplacer systématiquement le joint de la cale de porte-injecteurs.
- Mettre en place toutes les vis de fixation.
- Plaquer la cale porte-injecteurs contre le carter supérieur de distribution en approchant la vis (5) à la main.
- Plaquer la cale porte-injecteurs contre le support pendulaire en approchant la vis (6) à la main.
- Serrer dans l'ordre et aux couples :
- les vis 7 et 8 de la cale porte-injecteurs (2,5 daN.m),
- les vis 9 à 16 de la cale porte-injecteurs (2,1 daN.m).
- Serrer aux couples :
- la vis 6 de support pendulaire (4,4 daN.m),
- la vis 5 du carter supérieur de distribution (4,4 daN.m).
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
Répartiteur d'admission
K4J
Couples de serragem
vis du répartiteur
d'admission
0,9 daN.m
vis du boîtier papillon
1,3 daN.m
vis du boîtier d'air
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Conduit d'admission
Couples de serragem
vis de fixation du conduit
d'admission
0,8 daN.m
écrou du conduit
d'admission
2,1 daN.m
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