K4J
ATTENTION Le boîtier papillon n'est pas réparable. |
Connecteur du boîtier papillon :
En cas de remplacement du boîtier papillon, effectuer à l'aide de l'outil de diagnostic une réinitialisation des apprentissages des butées à l'aide de la commande RZ005 " Apprentissages ".
A la mise du contact, le boîtier papillon doit effectuer un cycle d'apprentissage des butées MINI et MAXI.
Contrôler à l'aide de l'outil de diagnostic que cet apprentissage soit bien effectué E T 0 5 1 " Apprentissages butées papillon ".
F4R ou K4M
ATTENTION Le boîtier papillon n'est pas réparable. |
Moteur électrique à courant continu et engrenage
Connecteur du boîtier papillon :
Résistance potentiomètre ; voies 2 et 6 : 1000 +/- 250 Ω
En cas de remplacement du boîtier papillon, effectuer à l'aide de l'outil de diagnostic une réinitialisation des apprentissages des butées à l'aide de la commande RZ005 " Apprentissages ".
A la mise du contact, le boîtier papillon doit effectuer un cycle d'apprentissage des butées MINI et MAXI.
Contrôler à l'aide de l'outil de diagnostic que cet apprentissage soit bien effectué E T 0 5 1 " Apprentissages butées papillon ".
Garniture de porte avant
NOTA :
En cas de remplacement de porte ou d'intervention de
carrosserie, se reporter au chapitre 47A.
DEPOSE
Déclipper le cache intérieur.
Protéger la garniture (par exemple, avec un couteau à
mastic) et, à l'aide de la pince à dégrafer ...
Alternateur
F4R ou F9Q ou K4J ou K4M ou K9K
DÉPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Débrancher la batterie
Déposer :
les caches du moteur,
les roues avant,
les pare-boue,
le ...
Tableau récapitulatif des états et paramètres
TABLEAU RECAPITULATIF DES ETATS DE L'ESP
TABLEAU RECAPITULATIF DES PARAMETRES DE L'ESP
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