Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision latérale.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
Pour effectuer cette opération, il est nécessaire de commander les inserts gonflants correspondant à chaque cas de remplacement ci-après.
Le remplacement s'effectue en combinant les coupes (a, b et c).
Les positions des coupes données dans la méthode peuvent évoluer selon le degré du choc.
| Nota : Dans le cas où les points de soudure ne sont pas réalisables avec la pointeuse, ils peuvent être remplacés par des bouchons. |
Pour un remplacement sous porte avant, il est nécessaire d'effectuer la coupe (b) deux fois dans la zone X1 (voir exemple à la fin).
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE
Pièce assemblée avec :
Goujon soudé
Appui de cric arrière
Appui de cric avant
Version 5 portes

Version 3 portes

PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
DETAIL DE LA POSITION DES INSERTS GONFLANTS
Pied avant versions 3 et 5 portes

Pied milieu version 5 portes

Panneau d'aile arrière version 3 portes

Détail de la coupe sur pied avant versions 3 et 5 portes

Coupe haute (a).
| ATTENTION Au-delà de cette limite, le recouvrement de la pièce de rechange n'est plus assuré. |

Coupe basse (a').
| Nota : II n'est pas conseillé d'effectuer la coupe (a') en dessous de cette limite pour éviter de couper sur l'insert gonflant. |

Détail de la coupe sous porte version 5 portes
| Nota : Il est possible lors d'un choc très localisé d'effectuer un remplacement partiel dans la zone X1. |

Cette méthode est aussi réalisable au niveau du sous porte latéral arrière.
La coupe (b) s'effectue devant l'appui de cric.

Détail de la coupe sur pied milieu version 3 portes

| ATTENTION Ne pas effectuer la coupe en dessous de cette limite pour éviter de polluer l'insert gonflant. |

| ATTENTION Lors de la découpe, préserver le renfort de pied milieu et la doublure. |
Détail de la coupe sur panneau d'aile version 3 portes



Détail de la coupe arrière version 5 portes

| ATTENTION Eviter de couper au-delà de cette limite pour éviter d'affecter le boîtier de rétention de choc et l'insert gonflant. |

EXEMPLES DE COMBINAISONS DE COUPES
Remplacement partiel avant suivant coupes (a, b)

Remplacement partiel sous porte avant suivant coupes (b, b')

| Nota : Cette méthode est aussi réalisable au niveau du sous porte latéral arrière. |
Remplacement partiel arrière suivant coupes (b, c, d) pour la version 3 portes

| ATTENTION Lors de la découpe, préserver le renfort en (c) de pied milieu. |
PROTECTION ANTI-GRAVILLONNAGE
Descriptif de la pièce
Le film adhésif est protégé d'une feuille de protection côté adhésif.
POSE
Nettoyer à l'heptane toute la zone de collage à l'aide d'un chiffon non pelucheux.

Vaporiser de l'eau sur la zone de collage.

Bien repérer l'encoche du film adhésif et de l'aide arrière (A).

Retirer partiellement la feuille de protection (côté adhésif) sur la partie arrière du film (1).

Positionner et coller la partie arrière du film (1) avec le bord arrière de l'aile arrière.
| IMPORTANT Ne pas mettre les doigts sur la partie collante du film. |

A l'aide de la raclette, coller le film par un mouvement d'arrière en avant, en prenant soin de ne pas faire de bulles.
Tenir le film bien verticalement et coller la partie avant (2) sur le bas de l'aile arrière.

Renfort de bas de caisseArticulation élastique
B84 ou C84 ou S84
Matériel indispensable
sangles de sécurité
presse-pédale
vérin d'organes
Couples de serragem
vis de fixation des articulations
12,5 daN.m
Ne jamais prendre appui ...
Garniture d'aile arrière
COUPLE DE SERRAGE (en N.m)
Vis de fixation du rail de ceinture
21
DEPOSE
IMPORTANT :
Pour un véhicule équipé d'airbags latéraux arrière,
avant de commencer la dépose de la garniture d'aile
arrière, ver ...
Position des inserts gonflants
Les inserts gonflants assurent l'étanchéité et l'insonorisation des corps
creux du véhicule.
Ceux-ci réagissent à la température lors de l'immersion de la caisse dans les
bains de cataphorèse en usine.
Ces conditions ne peuvent pas &e ...