K9K
I - PRÉSENTATION DU CIRCUIT
II - BUT DU SYSTÈME DE RECIRCULATION DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT
La recirculation des gaz d'échappement est employée afin de réduire la teneur en oxyde d'azote (NOx) des gaz d'échappement.
Le calculateur autorise le passage des gaz en pilotant une électrovanne.
III - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
L'électrovanne est commandée par un signal rapport cyclique d'ouverture émis par le calculateur d'injection.
Le signal rapport cyclique d'ouverture permet de moduler l'ouverture de l'électrovanne et par conséquent la quantité de gaz d'échappement détournée vers le collecteur d'admission.
Le calculateur effectue en permanence un test permettant de connaître la position de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement
Nota : La position de l'électrovanne de réaspiration des gaz d'échappement est déterminante dans le calcul de la quantité d'air admise par le moteur. |
IV - CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT
Les paramètres qui déterminent l'activation de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement sont les suivants :
Point de fonctionnement pour le contrôle de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement L'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement est activée lorsque :
Dans ce cas, on peut lire avec l'outil de diagnostic une valeur de rapport cylindre d'ouverture de position de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement égale à 4 et 60 %.
La recirculation des gaz d'échappement est coupée si :
L'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement n'est pas alimentée après le démarrage, pendant 2 secondes.
L'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement n'est plus alimentée, en cas de défaut :
F9Q
I - PRÉSENTATION DU CIRCUIT
II - BUT DU SYSTÈME DE RECIRCULATION DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT
La recirculation des gaz d'échappement est employée afin de réduire la teneur en oxyde d'azote (NOx) des gaz d'échappement.
Le calculateur d'injection autorise le passage des gaz en pilotant une électrovanne.
III - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
L'électrovanne est commandée par un signal rapport cyclique d'ouverture émis par le calculateur d'injection.
Le signal rapport cyclique d'ouverture permet de moduler l'ouverture de l'électrovanne et par conséquent la quantité de gaz d'échappement détournée vers le collecteur d'admission.
Le calculateur effectue en permanence un test permettant de connaître la position de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement.
IV - CONDITION DE FONCTIONNEMENT
Les paramètres qui déterminent l'activation de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement sont les suivants :
La recirculation des gaz d'échappement est coupée :
L'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement est pilotée après le démarrage selon une cartographie de la température d'eau.
L'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement n'est plus alimentée, en cas de défaut :
Fonctionnement
IMPORTANTAvant toute intervention sur le circuit
d'injection,
vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :
que la rampe ne soit plus sous pression,
que la température du carburant ne soit pas élevée.
Respecter impé ...
Identification
K4J - K4M
Mécanisme
Disque
Diamètre extérieur du disque : 200 mm
Epaisseur du disque : 6,9 mm
Nombre de cannelures : 26
Couleur de ressorts (1) et (2) : Gris
K9K
Mécanisme
Disque
Diamètre extérieur du disque : 215 mm
Epaisseur du d ...
Câblage de la garniture de
pavillon
La garniture de pavillon n'est pas collée sur le véhicule.
Elle est maintenue par les joints des ouvrants, par les
pare-soleil et par les poignées de maintien (voir Chapitre
Garnissage intérieur de caisse).
Il est possible de remplacer la garniture et de conserver ...